AI导读：

网约车公司盛威时代冲刺港股IPO，面临市场竞争格局固化，公司押注自动驾驶业务谋求突破。招股书显示，公司网约车业务高度依赖高德平台，持续亏损，市场份额有限。计划使用募集资金扩大业务、提升品牌知名度等。

网约车市场故事翻新，盛威时代冲刺港股IPO。在网约车市场格局趋于稳定的背景下，被甩下的网约车公司仍在寻求上市之路。近日，盛威时代科技股份有限公司（简称：盛威时代）正式向港交所递交招股书，中信建投担任其保荐机构。

盛威时代提供网约车、客运服务及数字化解决方案。今年，曹操出行、如祺出行（9680.HK）、嘀嗒出行(02559.HK)等纷纷在港股市场IPO或成功上市，对于规模较小的网约车公司而言，上市成为突破瓶颈的新途径。面对高德、滴滴等出行行业巨头，第二梯队公司纷纷押注自动驾驶业务，试图通过新故事吸引市场关注。

然而，盛威时代背后风险不容忽视。招股书显示，公司网约车业务高度依赖高德平台，而高德具有显著的阿里“标签”。IPO前，阿里巴巴集团通过阿里旅行四次获得公司股权，成为盛威时代上市前第一大股东。此外，知名机构宁波软银也参与公司IPO前投资。

盛威时代成立于2012年，初涉公路客票网业务，后逐步拓展至网约车服务。网约车市场持续增长，但盛威时代市场份额有限。按GTV计算，盛威时代在中国网约车服务市场排名第15位，市场份额较低。同时，公司网约车业务毛利率不足3%，反映出网约车平台的困境。

网约车平台加强与聚合平台的合作成为趋势。盛威时代高度依赖高德平台，来自高德的GTV占网约车服务业务总GTV的90%以上。若与聚合平台的业务关系中断，公司业务将受重创。

盛威时代持续亏损，收入连年上涨但净利润仍为负。一方面，毛利率下滑，网约车业务占比高但毛利率低；另一方面，销售及营销开支、研发开支占比不可忽视。公司计划使用募集资金扩大业务、提升品牌知名度、提升研发能力等。

图片来源：招股书

（文章来源：界面新闻）