“入境旅游第一站”，突然间就成了城市争夺的新“名片”。

上海在旅游发展大会上提出，要打造“中国入境游第一站”、建设全球著名旅游城市，随后深圳也在“全市加快旅游发展工作会议”上指出，要打造“周末节假日畅游地”“出国旅游替代首选地”和“入境旅游第一站”。

当地媒体形容此次会议为“关乎深圳文旅产业未来十年命运的高规格会议”，其重要性不言而喻。

城市的积极态度不难理解。我国单方面免签国家名单不断拉长，China Travel火“出圈”，截至2025年3月底，全国各口岸入境外国人921.5万人次，较去年同期增长40.2%。

各城市自然期望接下这一轮“泼天流量”。上海作为对外国人吸引力最高的城市之一，此次深圳为何能向“第一站”发起冲击？

数据显示，去年深圳迎接外国人入境276万人次，同比翻一番，首次超过广州、北京，跃居全国城市第二；此外，2024年深圳入境游客增长56.9%，国际旅游收入增长93.2%，两项指标均居全国第一。深圳已经追到了上海身后。

对于深圳而言，新的机会还在出现。当“中国购”变成一种新的潮流，深圳独具优势的科技产品正成为新的“旅游吸引物”。就像当年在国外淘奢侈品的中国消费者，深圳能否也成为外国游客“进货”的首选地？

几天前，回到美国的“甲亢哥”在直播中聊起此次中国行，对深圳的科技感印象深刻。他所说的科技感，或许来自乘坐比亚迪仰望8水中行驶、试驾亿航eVTOL，又或许源于观看无人机表演、与众擎机器人斗舞。

如果说这些场面稍显不够日常，那么，整场直播中最“游客”的一幕，则是他一口气下单三部华为“三折叠”手机。直到回美国后的开箱直播中，他还自称是全美首个华为MateXT用户。

图片来源：深圳卫视深视新闻

被深圳科技产品吸引的不止他一个。社交媒体上，一股外国人到深圳“扫货”的潮流正在兴起，他们主要瞄准电子产品和配件，最强打卡地莫过于老“网红”华强北。

在广交会举办期间，华强北多了不少外国人。原本前往广州的外国人“溢出”到深圳，在找商机的闲暇时间也不忘找“乐子”，到华强北“买买买”成了一项必打卡行程。

根据“文旅深圳”微信公众号，华强北已成为深圳外国人密度最高的区域之一，每天有超过7000名外国游客和采购商在此聚集。

传统热销的手机和手机配件自然不在话下，他们也不疲于发掘更多新潮电子产品。有外国买家驻足于AI眼镜柜台前，惊讶于仅需国内1/4的价格就能买到功能类似的产品；筋膜枪、智能耳机等也被他们收入囊中。

增长的需求带动了新的供给。外国人“扫货”攻略多了起来，跨国比价也成了外国网红的“流量密码”；华强北也出现不少外国人“红马甲”，专门为外国人提供引导和翻译服务。

华强北为何能以这种方式“翻红”？答案或许藏在最新的“中国购”潮流中。

“中国网购攻略”在境外社交媒体走红。敦煌网、淘宝等电商平台登上外国app下载榜单前列，国内买出国卖的“反向代购”也开始成为热潮。中国制造物美价廉，且没有中间商赚差价，即便算上机票，价格仍然更有竞争力。

深圳制造恰好能满足全球消费者这一海淘需求。深圳华强北、义乌小商品市场、杭州四季青或成此轮“中国购”的最大赢家。

对于近年来追逐文旅的深圳而言，这或许是与深圳特质适配度最高的一次机会。

回顾过去十年，深圳文旅较早一次高光出现在2018年。当年，深圳被世界旅游业理事会评选为“全球十大旅游城市”，并于次年作为唯一中国城市入选孤独星球杂志“全球十佳旅行城市”。

图片来源：深圳商报

时任孤独星球编辑总监认为，深圳是体验中国现代化发展的一个绝好窗口，体现在超现代的建筑、创新的环保实践等方面。他特别提到，广深港高铁的开通，让香港与深圳之间的行程缩短至20分钟左右。

但即便几年后，深圳开始高调提出打造“世界级旅游目的地”的目标，如何突出深圳文旅特色仍不甚明朗。

有人质疑，尽管入境人员数量很高，但深圳旅游热度总是差了点劲儿。对于“来了深圳该去哪？”的提问，“直接去口岸、到港澳”常被选为优质答案。

很快，港深两地迎来了实质性的文旅互动高潮。2023年1月，港深之间人员来往恢复正常，7月“港车北上”政策落地，深圳被推上“流量王者”的宝座。

去年，港人北上数量增长至超8191万人次，同比增加五成多。港深间特别的地理位置关系，本就令深圳极易成为“入境游”第一站。外国人过境免签停留时间延长至240小时后，深圳仿佛被外界再次“发现”。

图片来源：深圳发布

外国人对于中国科技产品的购买需求，可能为深圳期望探索的“科技旅游”带来一种具体的落地方案。

“反向代购”代表了一种全球对“中国制造”的再认知。特别是这两天全球掀起溯源奢侈品服饰的潮流，打破了只有“产自欧洲”才能代表高端工艺的固有印象。

由此出发，带动对“中国制造”的消费就显得顺理成章。更重要的是，接下来，还有望延伸出更多可能，比如带动相关文旅体验。

早在2021年，广东就曾筹划对标硅谷，将广深港打造成世界级的科创旅游目的地，重点在于发展“科技旅游”。

与传统的工业旅游相比，科创旅游更能满足游客的好奇心。科创企业参与科创旅游产品的供给和研发，将使游客获得非常有趣的科创旅游体验。

在“中国制造”的新一波流量下，“深圳制造”有望成为引发好奇之“锚”。深圳有关科创的各类新奇体验，甲亢哥的直播中也已展现出冰山一角。

对于一心“扫货”的外国人，也少不了新鲜体验的刺激。策展式零售证明，科技感满满的展场和各类数字设备打造的购物体验，更能激发消费冲动。

今年深圳“两会”期间，有市人大代表建议，深圳可以运用AR/VR、元宇宙技术，在华强北电子市场等场景开发“未来城市体验馆”，丰富科技旅游产品体系。

从某种意义上说，深圳正走到一个新的发展节点。过去数十年，深圳以出色的制造能力黏合国际产业链，但主要集中在生产端。眼下，这种吸引力开始对“人”发挥作用，深圳也需要延伸出更长的产业链。

深圳需要依托其全球罕有的“生态+历史+科技+产业+改革开放”复合基因，构建一套“独此一家”的高端旅游供给体系。

这也是一个查漏补缺的过程。对比旅游发展的目标，深圳还有不少短板：国际航线覆盖有限，与广州相比，深圳的国际航线数量较少，影响入境游客便利；此外，还需进一步整合文化IP，通过“文化+旅游+科技”弥补等。

“科创+文旅”，本就是一个“大型文旅产品创新体”，深圳也理应“重新发明自己”。

（文章来源：每日经济新闻）