AI导读：

华为正式揭晓乾崑智驾ADS 4等前沿解决方案，预计2025年智能汽车产业将迈入L3商用新时代。乾崑智驾ADS4涵盖四大版本，全面支持高速L3等功能，安全性及用户体验均有所提升。多家车企旗下车型将首批搭载该系统。

2025年，智能汽车产业预计将迈入L3商用新时代。4月22日晚，华为正式揭晓乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车控XMC等前沿解决方案。会上，华为智能汽车解决方案CEO靳玉志透露，华为已在云端世界引擎完成了6亿公里的高速L3仿真验证，为高速L3的量产商用奠定了坚实基础。

华为乾崑智驾ADS4：四大版本助力高速L3商用

本次发布的华为乾崑智驾ADS4涵盖ADS基础版至ADS Ultra旗舰版四个层级，其中旗舰版全面支持高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区及高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车及全维主动安全等功能。

靳玉志强调，乾崑智驾世界引擎（WE）利用AI生成难例扩散模型，提供的难例场景密度远超真实世界，实现AI自我进化。同时，新发布的高精度固态激光雷达等模组将大幅提升车辆感知能力。

安全体验双重飞跃 L3驾驶需警觉

华为乾崑智驾ADS4在安全性上再度升级。靳玉志介绍，全维防碰撞系统CAS 4.0从全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五个维度强化主动安全。

例如，前向AEB在业界首次实现150km/h生效；业界首发的eAES功能在50-135km/h范围内边刹边让；侧向防碰撞LOCP生效范围达30-130km/h；业界率先支持后向AEB，范围覆盖1-60km/h。高精度固态激光雷达的加入，使得车辆能精准感知各类障碍物。

此外，华为ADS 4在紧急Cut in鸣笛提醒、HUAWEI XHUD可视化增强、HUAWEI XPIXEL动态光毯等方面均有所改进。

用户体验方面，华为乾崑智驾ADS4同样升级显著。P2P 2.0支持高速公路收费站ETC通行及车位到车位切换泊车代驾功能，预计2025年6月，全国将有50万个停车场支持该功能。泊车代驾VPD功能也将实现地下停车场跨层通行、代客充电等，预计同期将有10万个停车场支持。

东风汽车猛士M817、奇瑞智界R7及奥迪、岚图汽车等多家车企旗下车型将首批搭载华为乾崑ADS 4系统。问界M8、M9及享界S9增程版等车型计划于今年三季度升级至该系统。

靳玉志指出，当前正处于L2向L3自动驾驶过渡的关键期，L3驾驶虽允许驾驶员视线转移，但仍需保持警觉，随时准备接管车辆。

（文章来源：广州日报新花城）