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中交天津航道局自主研发的“浚澜”船正式投入官厅水库清淤试点工程，该船为全电驱可拆装环保绞吸船，具备多项先进技术，将大幅提升清淤效率，改善水库水质和功能。

由中交天津航道局有限公司自主设计研发的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船——“浚澜”船，22日正式投入官厅水库清淤试点工程。这是该船在国内的首次下水投入使用，标志着我国环保绞吸船技术取得了重大突破。

前期勘察发现，官厅水库淤积泥沙严重，防洪、供水以及生态涵养功能下降，清淤扩容成为恢复其功能的必要举措。

“浚澜”船作为为官厅水库定制的清淤利器，采用了变频电力驱动的绞刀挖掘系统和泥泵输送系统，绞刀驱动功率高达600千瓦，最大挖深可达25米。这一创新设计不仅提升了清淤效率，还大大降低了对环境的影响。

经中国疏浚协会确认，“浚澜”船是目前国际上已建成挖泥船中最大的全电驱可拆装环保绞吸挖泥船，其独特的电力驱动挖掘输送系统使得挖掘效率是以往装备的3倍，每小时标准疏浚量达2000立方米。

“浚澜”船还搭载了多项先进技术，包括可拆装疏浚装备、新型泥泵以及智慧大脑等，这些技术共同协作，实现了远程操控、零碳排放以及精准挖掘污染底泥而不扰动周边水体的目标。此外，全船采用模块化设计，便于水陆两栖调遣。

中国疏浚协会秘书长高伟表示，“浚澜”船的首次投用填补了国内全电驱、可拆装环保绞吸装备的空白，展示了我国高性能环保绞吸船的设计与制造能力已经达到了国际先进水平。

官厅水库清淤试点工程计划清除库底污染底泥1153.87万立方米，“浚澜”船的投用将大幅提升工程建设进度，有效改善官厅水库的水质和功能，为环保事业贡献力量。（记者毛振华、杨文）

（文章来源：新华社）

关键词：环保绞吸船、清淤试点、技术创新、官厅水库