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4月21日，中国汽车工业协会与中国汽车工程学会联合发布倡议书，旨在引导企业强化自律，确保智能网联汽车安全，推动组合驾驶辅助功能产品安全应用，构建良性发展生态，强化质量承诺与安全责任。

　　北京商报讯（记者刘晓梦）为进一步引导企业强化自律，确保智能网联汽车安全，推动组合驾驶辅助（2级驾驶自动化）功能产品安全应用，4月21日，中国汽车工业协会与中国汽车工程学会联合发布了规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书。此举旨在构建良性的行业发展生态，强化企业的质量承诺与安全责任。

　　倡议书明确指出，企业需加强能力建设，完善产品质量管理体系，强化产品安全设计，明确功能边界与安全响应机制。同时，应合理设计人机交互界面，确保信息提示及时且易于理解，通过充分的研发、测试与生产管理，持续保障智能网联汽车的质量与安全。

　　倡议书还强调，企业应严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准，避免虚假宣传与过度营销，使用清晰、科学的命名，防止驾驶员误用、滥用，确保道路安全。对于已发布的失实信息，企业应及时澄清并整改，主动承担起企业主体责任和社会责任。

　　此外，倡议书提出建立用户告知机制，全面向驾驶员传达驾驶辅助与自动驾驶的区别、系统基本信息、正确使用方法和应急处置方法等关键内容，共同维护道路安全。

（文章来源：北京商报）