AI导读：

4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议书，呼吁车企规范营销宣传行为，强化智能网联汽车产品安全。随着智能网联汽车辅助驾驶功能的普及，安全问题备受关注，车企已开始调整宣传策略，强调责任落实与技术进步并重。

　　两大行业协会联合倡议车企规范营销宣传行为，强化智能网联汽车产品安全。

　　4月21日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，呼吁车企切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务，共同推动智能网联汽车产业健康发展。

　　中汽协指出，近年来，我国智能网联汽车产业蓬勃发展，组合驾驶辅助系统已进入规模化应用阶段。为了引导企业强化自律，保障产品安全，中汽协提出多项倡议：一是企业要健全产品质量管理体系，强化产品安全设计，确保信息提示及时准确；二是要规范营销宣传，杜绝虚假宣传与过度营销，避免误导消费者；三是要建立告知机制，全面告知驾驶员责任、系统信息、正确使用方式等，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的区别。

　　此前，相关部委已对此作出明确表态，要求汽车生产企业充分测试验证，明确功能边界和安全响应措施，严格履行告知义务，提升产品安全水平。

　　随着智能网联汽车辅助驾驶功能的普及，安全问题日益受到关注。据工业和信息化部数据，2024年上半年，我国L2级及以上智能辅助驾驶新车渗透率达55.7％，预计2025年年底将达到65％。然而，随着搭载智能辅助功能车型的增多，安全问题频发。

　　值得注意的是，车企的宣传策略已开始调整。不少车企缩减了对智能辅助驾驶的宣传篇幅，并使用更规范的词汇表述。同时，更多车企将“安全性”置于首位，强调责任落实与技术进步并重。

　　沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，技术突破虽重要，但责任归属的模糊可能让用户陷入“信任陷阱”。蔚来汽车CEO李斌也强调，辅助驾驶的安全性需要全社会共同努力。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋呼吁，行业要共同努力，构建协同有序、规范透明的创新生态，推动智能网联汽车产业可持续发展。

（文章来源：澎湃新闻）