AI导读：

近日，国产客机在东南亚市场迎来新机遇，越南、马来西亚等国释放积极信号支持引进中国商用飞机。在全球航空业供应链困境下，中国产客机或成东南亚新选择，C909、C919等飞机展现出强大市场竞争力。

近日，国产客机“出海”捷报频传，越南、马来西亚两国相继释放积极信号，欢迎或支持本国航空公司引进和运营中国商用飞机。随着老挝民航局向中国商飞公司颁发C909飞机型号接受证，首架C909（即ARJ21）飞机已于3月底成功交付老挝航空公司。

在全球航空业供应链阴影笼罩下，空客、波音两大老牌飞机制造巨头均面临交付延迟的困境。在此背景下，中国产客机或将成为东南亚市场的新选择，展现出强大的市场竞争力。

中国商飞一直将“出海”作为发展谋划中的重要一步。2024年10月，中国商飞在新加坡成立亚太办事处，以贴近亚太地区乃至全球客户；同时，C919正在积极申请欧洲航空安全局（EASA）适航认证。

东南亚多国就引进中国商用飞机释放积极信号，成为国产客机“出海”的又一重要里程碑。4月17日，中国与马来西亚发布联合声明，明确支持马来西亚航空公司引进和运营中国商用飞机。4月15日，中国与越南发布的联合声明也提到欢迎越南航空公司引进和运营中国商用飞机。

近年来，中国商飞逐渐加大对东南亚市场的开拓力度。C909飞机具有良好的高温性能和短窄跑道起降能力，对东南亚运营环境具有较强适应性。2024年2月，中国商飞推出东南亚演示飞行活动，验证国产商用飞机对东南亚机场和航线的适应性。

东南亚是当前最具航空发展潜力的地区之一。波音公司预测显示，未来20年东南亚地区航空客运总量将以每年7.2%的速度增长。然而，全球航空供应链阴影仍未散去，严峻问题将继续影响航空公司业绩，限制需求增长。

面对空客、波音两大飞机制造巨头交付延期，东南亚市场正积极寻找新选项。随着C909、C919等飞机的推广和应用，中国商用飞机有望在东南亚乃至全球航空市场中占据一席之地。

（文章来源：每日经济新闻）