日前，工业和信息化部（以下简称“工信部”）发布了强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“电池新国标”），并将于2026年7月1日起正式实施。这一标准的出台，标志着电动汽车电池安全要求将迈入新阶段。

　　与2020年版的国家标准相比，本次修订内容涵盖了修订热扩散测试、新增底部撞击测试以及新增快充循环后安全测试等多个方面。这些修订旨在全面提升电池的安全性。

　　值得注意的是，新国标对热失控防护提出了“零容忍”的要求。热失控后的安全要求从原先的“5分钟内不起火、不爆炸”升级为“不起火、不爆炸”，同时，烟气毒性也不得威胁乘员生命。这一被称为“史上最严电池安全令”的规定，无疑将大幅提升电动汽车的安全性。

　　汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚在接受采访时表示：“动力电池新国标的发布，将深度影响中国汽车产业链的长期走向。它将倒逼电池企业加速技术创新与体系升级，以满足更高的安全要求。”新国标对热扩散、安全防控提出了更高要求，这将促使动力电池企业全面升级热管理、隔热阻火、防爆等核心技术体系。

　　业内人士认为，新国标通过严苛的测试标准来保障电池安全，这将有助于缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。近期发生的小米SU7交通事故再次引发了社会对新能源车安全的关注。

　　杨继刚特别指出：“具备研发资源和验证能力的龙头企业，如宁德时代、比亚迪等，有望借势拉大技术与市场占有率优势。同时，中小电池厂也将面临严峻挑战，需要投入更高的研发成本来升级材料和结构设计。”

　　宁德时代、比亚迪已经提前布局无热扩散技术（NP）。宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上介绍了公司的第三代NP技术（NP3.0），该技术不仅能保障电池系统在发生热失控后不起火、不扩散，更能做到不冒烟。

　　新国标的实施还将重塑电池供应链与上下游协同逻辑。为满足“无热扩散”的要求，电池企业需要更早地介入整车设计阶段，形成更强的定制化配合。同时，材料企业需要提供更高耐热及阻燃材料，检测机构和认证实验室的需求也将激增。

　　值得一提的是，新国标采纳了国际标准，提升了中国电池产品的全球竞争力。随着中国新能源汽车的加速出海，新国标有望成为国际安全标准的新标杆，推动海外市场对动力电池安全标准的重新定义。

（文章来源：中国经营报）