AI导读：

香港打车市场正经历深刻变革，高德打车上线网约车服务，丰富了市民出行选择，并引发价格战。网约车和出租车各有优劣，香港正就规管网约车平台进行研究，以促进市场长远健康和可持续发展。

蓝鲸新闻4月18日讯（记者李卓玲）香港打车市场正经历深刻变革。去年初，高德打车在香港推出出租车服务后，今年1月又上线了网约车服务。这一举措不仅丰富了香港市民的出行选择，还引发了打车市场的价格战。

据高德打车香港地区客服透露，网约车服务推出后，乘客可以通过APP计费，并享受一口价等多种收费方式。网约车特惠一口价运力更为优惠，吸引了大量乘客尝试。蓝鲸汽车在香港的实测显示，高德打车提供经济型、优享型等多种车型选择，其中经济型网约车全程17.74公里，在享受50港元优惠后，最终收费为192.53港元。

同时，高德打车的出租车服务也提供了一口价选项，收费明细简单明了。蓝鲸汽车的实测显示，全程6.93公里的出租车服务，在享受18港元优惠后，最终收费为149.35港元。 蓝鲸汽车在香港实测高德打车服务（左为网约车，右为出租车）

香港网约车司机黄师傅表示，目前香港网约车市场主要由高德打车和Uber等平台占据。高德打车内地游客较多，单量大，而Uber客单价可能更高，导航更本地化。随着香港网约车规管政策的逐步落地，这一市场格局或将迎来更大变局。

公开资料显示，Uber于2014年进入香港市场，但曾因“白牌车”问题引发出租车界不满。香港出租车司机认为，“白牌车”构成不公平竞争，挤压了出租车从业者的生存空间。然而，由于出租车服务存在议价、拒载等问题，网约车更受消费者欢迎。去年5月的问卷调查显示，逾六成受访市民不满香港的士业服务，86.7%的人支持引入网约车平台。

图片来源：蓝鲸汽车摄

香港运输及物流局已建议以牌照方式规管网约车平台，以保障市民安全和权益。今年2月，香港运输署表示正就规管网约车平台进行研究，以促进个人化点对点交通服务的长远健康和可持续发展。随着规管政策的推进，香港网约车市场或将迎来更多玩家，竞争格局也将更加激烈。

值得注意的是，内地出行巨头滴滴出行也于2018年进入香港市场，但目前仍主要提供出租车打车服务。未来，随着香港网约车市场的不断发展，滴滴是否会加大投入，参与网约车市场的竞争，仍值得关注。

（文章来源：蓝鲸财经）