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4月7日，北京至中亚的国际铁路货运班列正式进入常态化开行阶段，将畅通亚欧大陆物流通道，深化中国与中亚经贸合作。此举将为高质量共建“一带一路”注入新动能，促进京津冀与中亚“贸易+产业”联动，创造更多经贸发展机遇。

4月7日上午，随着汽笛长鸣，一列满载机械设备、药品、自行车配件等货物的国际货运班列缓缓驶出北京房山区琉璃河金隅铁路专用线，标志着北京至中亚的国际铁路货运班列正式进入“常态化开行”新阶段。此举将畅通亚欧大陆物流通道，深化中国与中亚经贸合作，为高质量共建“一带一路”注入新动能。

据悉，这批货物总货值超2800万元，重1100多吨，涵盖京津冀地区，由北京新陆港供应链公司组织，中铁集装箱公司承运，预计10-12天抵达塔什干。班列的常态化运行，每周1班，将提供稳定跨境物流通道，为外贸企业降低成本，提升效率。

北京中亚班列的常态化开行，是北京市深化与中亚经贸合作、推动高质量共建“一带一路”的关键举措。2024年，北京地区外贸规模达3.61万亿元，对共建“一带一路”国家进出口占比58.7%。中亚班列的常态化将促进京津冀与中亚“贸易+产业”联动，创造更多经贸发展机遇。

3月19日，北京首趟中亚班列开通。北京新陆港供应链公司优化货物集结、计划下达等环节，实现班列常态化运行。房山区将深化与共建“一带一路”国家互联互通，增加班列频次，优化运输组织和服务，打造中国与中亚“黄金通道”，为区域经济高质量发展与全球产业链供应链稳定提供支撑。

（文章来源：经济参考网）