近日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司（以下简称“合翼航空”）同时收到了由中国民航局颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。这一里程碑事件标志着中国低空飞行正式进入‘载人时代’，创造了低空经济、城市空中交通的新篇章。

　　华泰证券研报指出，这一突破意味着行业发展初期的‘有没有运营场景’问题得到解决。持有OC的企业可以在获批区域内提供付费载人运营服务，加速了低空经济的商业化应用，为相关产业链企业如eVTOL（电动垂直起降飞行器）制造商和运营商带来了新的发展机遇。

　　广东村创科技有限公司总经理何基永在接受采访时表示，此举不仅意味着‘打飞的’时代离普通民众越来越近，也为相关产业链上市企业注入了新的活力。OC是民航局颁发的资质证明，解决了载人类航空器‘起飞’的问题，确认其符合安全标准和运营要求。

　　商业化进程加速

　　目前，亿航EH216-S是我国唯一‘三证齐全’的载人无人驾驶eVTOL航空器，已累计完成超6万架次的安全飞行，广泛应用于城市空中交通、观光旅游等领域。首批取得OC的企业对行业具有示范作用，将推动更多低空经济运营商申请运营合格证，加速低空经济的商业化进程。

　　近年来，民用无人驾驶航空器行业呈爆发式增长，应用场景从航拍、植保拓展到物流运输、城市空中交通、应急救援等多个领域。载人无人驾驶eVTOL航空器凭借其垂直起降特性和优越的场地适应性，为城市交通、旅游观光等领域提供了创新解决方案。

　　福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪表示，随着材料供应、航空电子设备、动力系统、智能座舱等方面的技术突破和国产替代，国产eVTOL飞行器在定价上将更具竞争力。

　　政策的加持也推动了行业的快速发展。自2024年低空经济首次被写入《政府工作报告》以来，多个部门和地方政府积极行动，出台相关政策助力民用低空经济发展。工业和信息化部等四部门近日联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空装备将成为低空经济增长的强大推动力。

　　市场规模方面，中国民航局预测2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元，而摩根士丹利预测全球城市空中交通市场规模2035年将达1.5万亿美元，中国占比超30%。

　　产业链公司积极行动

　　随着首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证的落地，低空经济商业化运营有望提速，产业链上市公司迎来发展机遇。广电计量检测集团股份有限公司表示，公司在低空经济方面能力覆盖广泛，可为eVTOL等低空飞行器提供综合技术服务。

　　四川海特高新技术股份有限公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟器，并与eVTOL头部企业保持密切合作。惠州亿纬锂能股份有限公司也收到了小鹏汇天的供应商定点开发通知书，将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池，共同推动低空经济新生态的发展。

　　广州眺远营销咨询管理有限公司总监高承飞表示，民用无人驾驶航空器行业技术更新换代迅速，企业需不断创新并高度重视安全问题。

（文章来源：证券日报，关键词：低空经济、eVTOL、载人类民用无人驾驶航空器、运营合格证）