AI导读：

近年来，我国汽车产业保持较快发展，汽车保有量达3.53亿辆，二手车市场作为汽车产业重要组成部分，面临二手车析出率较低、市场参与主体多而散、信息透明度不足等挑战。为推动二手车行业高质量发展，应从源头治理入手，出台鼓励举措，推动数据联动，提升检测评估水平，制定适应行业发展的二手车价值评估体系。

　　近年来，随着经济持续向好发展、制造业水平不断提升等利好因素，我国汽车产业保持较快发展。据行业数据，2021年底，我国汽车保有量达2.81亿辆，首次超越美国成为全球汽车保有量最大的国家。截至2024年底，我国汽车保有量已达3.53亿辆，连续4年位居全球第一，约占全球汽车保有量13亿辆的27.2%。这一庞大的汽车保有量，为二手车市场的蓬勃发展奠定了坚实基础。

　　二手车市场是汽车产业不可或缺的一环，涵盖了二手车辆收售、整备、质量认证、价格评估、转移登记、金融保险服务、质保售后服务、车辆出口等多个环节。从全球范围看，近年来新车年销量稳定在8000万辆至9000万辆之间，而二手车年交易量则超过1.2亿辆，交易额更是突破了11万亿元大关。其中，我国二手车交易额已达1.28万亿元，显示出巨大的市场潜力。

　　在政策规范的引导下，我国二手车交易规模持续上升，行业前景向好。然而，与全球成熟汽车市场相比，我国二手车行业仍面临诸多挑战，包括二手车析出率相对较低、市场参与主体多而散、行业信息透明度有待提升以及新车降价对二手车经营的影响等。针对这些问题，我国二手车行业亟需高质量发展。

　　为推动二手车行业的高质量发展，应从源头治理入手。一方面，应出台鼓励生产企业布局二手车业务的举措，利用其在车辆保有量、信息、技术、经销网点、资金、流程体系、金融及质保服务等方面的优势，打造具有国际竞争力的二手车企业品牌。另一方面，应推动多方数据联动，构建国家级二手车信息平台，实现信息透明化。同时，还应推动检测认证机构参与二手车检测评估，提升消费者对二手车质量和安全的信赖度。此外，研究制定适应行业发展的二手车价值评估体系也是当务之急。

　　总之，作为全球汽车保有量最大的国家，我国二手车行业拥有广阔的发展前景。通过源头治理和多方合作，相信我国二手车行业将实现更高质量的发展。

（文章来源：经济参考报）