2月车市价格竞争趋缓,市场回暖趋势明显
AI导读:
2月车市呈现价格竞争趋缓与市场回暖双重特征,全国乘用车市场零售同比增长26%。宏观经济环境改善和消费者信心修复推动车市开门红,新能源车渗透率快速提升。2025年汽车行业政策补贴力度再创新高,成为撬动市场繁荣的关键因素。
2月车市呈现价格竞争趋缓与市场回暖双重特征,显示汽车市场正在稳步复苏。3月10日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联分会”)发布的数据显示,2月全国乘用车市场零售达到138.6万辆,同比增长26%,环比虽下降22.8%,但整体趋势向好。今年1-2月累计零售量已达317.9万辆,同比增长1.2%。
乘联分会指出,受春节时间较早(1月29日)及报废更新、置换补贴政策启动等多重因素影响,车企主动稳定价格预期,行业价格战较往年明显降温。数据显示,乘用车市场促销力度从2023年的5.7个百分点收窄至2024年的3.2个百分点,2025年1-2月进一步减弱,尤其是燃油车价格体系保持稳定。
宏观经济环境的超预期改善和消费者信心的逐步修复,叠加车企春节期间的持续营销活动,以及去年同期销量基数较低等因素,共同推动了2025年2月车市的开门红。新能源车的渗透率也在快速提升,成为乘用车市场恢复的主要驱动力。2月新能源乘用车市场零售达到68.6万辆,同比增长79.7%,环比下降7.8%;1-2月累计零售143万辆,增长35.5%。
尽管2月新能源车国内零售渗透率跌至49.5%,低于50%,但乘联分会秘书长崔东树表示,这种季节性波动与中国汽车发展的阶段息息相关。他解释,夏季天热时,首购群体买车较少,而换购群体在夏季换车的占比相对较高,新能源车销量中换购群体贡献更大。
展望3月车市,乘联分会预期车市关注度将持续升温,环比产销增长将较为迅猛。这得益于春节后车企新品推出、国家及省市促消费政策的推动,以及近期碳酸锂等原材料价格处于低位,有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代。
2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高,成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废更新及置换政策预计带动1500万辆交易,有望释放2200亿元补贴;新能源车产销预计达1600万辆,贡献2万亿元销售额;购置税免税政策进入最后一年,预计释放约2000亿元利好。预计总补贴规模超4000亿元,占汽车销售额的8%。
(文章来源:澎湃新闻)
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