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两会期间，氢能产业成为热议焦点。全国人大代表提出议案，建议推动氢能产业链高质量协调发展，引入补贴平衡绿氢成本与市场接受度，并强化政策引导与技术创新。同时，加强跨省氢能基础设施协同规划，促进国产化水平提升。

财联社3月10日（记者赵毅波 郭松峤）当前，我国绿氢产业虽潜力巨大，但经济性等因素制约其大规模商业化进程。氢能作为实现“双碳”目标的关键赛道，今年两会再次成为热议焦点。全国人大代表、中国石化中原油田执行董事张庆生表示，据中国氢能联盟预测，2050年我国氢气需求量将接近6000万吨，产业链年产值达到12万亿元。

为推动氢能产业向好发展，张庆生在两会上提出《推进氢能产业链高质量协调发展》议案，建议积极培育扩展氢能应用场景，并考虑与低空经济等新兴领域融合发展。同时，天能控股集团董事长张天任也连续第四年为氢能产业发声，建议优化氢能产业政策，出台不同储氢技术的标准法规。

以下为采访实录：

张庆生指出，绿氢成本高昂，需引入补贴平衡成本与市场接受度。政策引导方面，建议采用绿氢认证制度，对绿氢制定单独政策，并通过技术创新突破关键环节成本瓶颈。

在绿氢产业链中，储运环节是瓶颈，也是最具发展潜力的领域。张庆生建议，强化制绿氢项目政策补贴，并补贴前移，直接补贴绿氢生产企业，避免补贴滥用。

对于资源配置不合理之处，张庆生建议，通过差异化财政支持补强产业链短板，打通地域限制，推动资源-需求匹配，强化风光氢储协同，优化电力机制。

张天任则提出，应建立国家层面的氢能补贴统一协调机制，推动跨省补贴互认，加强跨省氢能基础设施协同规划，鼓励沿交通主干道建立统一标准的加氢网络。

在降本途径上，张天任认为，企业应进行技术创新，提升燃料电池性能，提升供应链协同效率，布局全生命周期服务体系。

在促进国产化水平提升的过程中，张天任强调，自主研发是保障供应链安全的基础，同时国际合作有助于加速技术突破，实现国产化提升与国际竞争力增强的双赢。

（文章来源：财联社）