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商务部部长王文涛透露，截至3月5日，全国共收到2025年汽车报废更新补贴申请超100万份。国家发改委与财政部发布的《通知》指出，将扩大报废更新支持范围并完善补贴标准，个人消费者报废特定年限内的燃油车或新能源车，购买新车时可获得高额补贴。预计2025年汽车报废换新将达500万辆，置换更新量更有望突破1000万辆。

3月6日，商务部部长王文涛在十四届全国人大三次会议经济主题记者会上透露，截至3月5日，全国共收到2025年汽车报废更新补贴申请超31万份，汽车置换更新补贴申请超70万份，合计突破100万份大关。王文涛部长表示，2025年将结合扩消费与惠民生，推出更多举措，特别是以旧换新政策将“加力扩围、惠民升级”，进一步扩大补贴品类范围。

2025年1月8日，国家发改委与财政部联合发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》明确指出，针对汽车领域，将扩大报废更新支持范围并完善补贴标准。其中，符合条件的国四排放标准燃油乘用车也被纳入报废更新补贴范畴。个人消费者报废特定年限内的燃油车或新能源车，并购买新车时，可获得高额补贴，新能源乘用车单台补贴2万元，2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

此外，对于汽车置换更新政策，《通知》提出完善补贴标准，个人消费者转让名下乘用车并购买新车时，也可获得补贴，新能源乘用车单台补贴最高1.5万元，燃油乘用车单台补贴最高1.3万元。各地区需根据《通知》要求结合实际制定实施细则。

2024年，“两新”政策已显著激发消费活力，全年汽车报废和置换更新量超过650万辆，新能源乘用车国内市场渗透率连续7个月超过50%。对比2024年政策，本次《通知》不仅纳入了部分“国四”车型，还将新能源汽车报废更新补贴标准时间延长。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树预测，2025年汽车报废换新将达500万辆，置换更新量更有望突破1000万辆。

（文章来源：北京商报）