AI导读：

2025年，深圳在低空经济和航空枢纽建设方面发力，计划推进低空基础设施建设，拓展应用场景，并提升深圳机场旅客和货邮吞吐量，新开和加密国际客货运航线，进一步巩固深圳在全球低空经济和国际贸易枢纽方面的地位。

2025年，深圳这座创新之城正在“上天入地”地拓展交通版图，全力推进低空经济和航空枢纽建设。

近日，深圳市交通运输局发布了《2025年深圳市交通运输工作报告》，明确今年将在低空经济、深圳港、深圳机场及重大交通项目等领域重点发力。特别是在低空经济方面，深圳将继续巩固其先行优势，争创城市空中交通管理试点，并推进低空基础设施建设，拓展应用场景，加强产业发展服务保障。

港口方面，深圳港目标集装箱吞吐量超3300万标箱，汽车吞吐量（含KD件）冲刺21万辆；机场方面，深圳计划将机场旅客吞吐量提升至超过6300万人次，货邮吞吐量突破190万吨，并新开和加密国际客货运航线10条以上，使航线总数超过95条。

深圳明确提出，要“统筹抓好国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心两项核心要务”，特别是在低空经济领域，深圳作为国内首个将低空经济纳入政府工作报告的城市，今年再次将发展重点聚焦于低空经济，全力竞逐人工智能、低空与空天等产业新赛道，并强调要加快建设国家低空经济产业综合示范区。

深圳将在四大关键领域持续发力：一是争创城市空中交通管理试点；二是推进低空基础设施建设；三是拓展低空经济应用场景；四是加强低空产业发展服务保障。这一试点将助力深圳成为全球首个实现“三维交通”的超大城市，引领我国万亿级低空经济市场的发展，同时进一步优化深圳的城市交通结构。

此外，深圳机场也在不断提升其国际航空枢纽地位。2024年，深圳机场旅客吞吐量正式突破6000万人次，成为我国内地第4个越过“6000万量级”的机场，新开国际及地区客货运航线19条、累计达89条。今年，深圳计划新开和加密国际客货运航线10条以上，总数超95条，加强与香港、广州机场协同发展，提升区位门户复合型国际航空枢纽能级。

深圳在低空经济和航空枢纽建设方面的努力，不仅将推动深圳交通版图的拓展，也将进一步巩固深圳在全球低空经济和国际贸易枢纽方面的地位。（文章来源：21世纪经济报道）