随着新能源汽车保有量快速增长，我国充电基础设施建设驶上“快车道”。数据显示，截至今年1月底，全国充电基础设施数量超过1300万台，有效缓解了“里程焦虑”“充电焦虑”等难题。

　　加速织网

　　近年来，湖北省咸宁市全力推进充电基础设施建设，已全面构建全域充电基础设施网络。截至去年底，该市充电桩数量增至12770个，车主邓璐表示：“城区的充电桩越来越多，就近就能找到充电桩充电，非常方便。”

　　针对居住区条件限制，咸宁去年引导多家充电桩企业进驻居民小区或周边建设公共充电站点，新建充电桩214个，既解决了居民充电问题，又提升了充电设施安全管理水平。

　　河南省郑州市去年新建公共服务领域充电桩4384个，超额完成省定目标，完成率高达162.37%。政府不仅在政策上给予支持，还在金融贷款上提供便利，助力个人和企业投资建设新能源充电桩。郑州市高新区一家新能源充电站负责人张志强表示，充电站已覆盖周边3公里范围内的新能源汽车，形成了稳定的客源群体。

　　深圳被誉为“超充之城”，新能源汽车充电基础设施建设已实现各区全覆盖。截至去年底，深圳已累计建成超充站1030座，光储超充和车网互动一体化示范站100座，充电桩共计超过42万个。这些超充站大多位于人流车辆密集的公共交通枢纽、大型商业综合体等地，部分还集成了光伏储能、车网互动（V2G）等智慧功能。

　　系统规划

　　在不断建设基础设施的同时，深圳率先发布了多项充电基础设施地方标准，以指导高质量建设超充设施，提升运营管理水平。此外，深圳正加快推动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，其中坪山区拥有粤港澳大湾区唯一的智能网联交通测试示范平台，自动驾驶全域开放道路达440公里。

　　郑州也出台了详细的电动汽车充电基础设施发展规划，对充电桩的布局、建设规模等进行了全面规划，并积极组织考察调研，学习利用大数据、物联网等技术实现充电桩智能化管理的经验。

　　2024年，咸宁市全面落实充电桩建设优惠政策，建立“绿色通道”。同时，咸宁市还启动行政村充电设施建设工作，通过推进农村充电设施建设，带动新能源汽车消费。

　　车网互动

　　车网互动技术实现新能源汽车与电网之间的双向能量交互。车主可以在用电低谷时充电，高峰时放电，赚取收益。无锡市新吴区建设了国内规模最大的车网互动验证基地，50套充放电桩最大充放电功率可达3000千瓦。

　　深圳也在加快建设电力充储放一张网，实现车、桩、网互动融合，促进电能调配。深圳虚拟电厂管理中心表示，目前深圳打造的超大城市虚拟电厂已聚合380万千瓦资源，实时可调负荷100万千瓦。

（文章来源：经济日报）