AI导读：

中国企业“出海”模式不断升级，从产品出海到科技出海，全面激活创新技术出海。链主企业如中交上航局和上海电气风电积极探索，国际业务占比不断提升，为全球经济社会发展贡献上海智慧和力量。

从“产品出海”到“产业链出海”，再到“科技出海”，中国企业“出海”模式不断升级。上海证券报记者近日调研发现，“科技出海”成为部分链主企业的新探索，国际化正从单一的产品输出转向更多元的产业链布局和科技合作。

上海市经信委相关人士介绍，上海正以链主企业为引领，利用未来产业试验场机制，全面激活创新技术“出海”和离岸创新，为全球经济社会发展贡献“上海智慧”和“上海力量”。

从“跟跑”到“领跑”，航道疏浚是港口建设的“先行官”。链主企业中交上海航道局有限公司（简称“中交上航局”）正探索以“科技出海”赋能产业升级。

中交上航局副总经理、总工程师顾勇表示，公司船队已远赴南美、中北美、非洲、东南亚等地，国际业务占比已达40%。“新海鲨”轮是我国自主研发的新一代超大型自航绞吸式挖泥船，技术达到国际领先水平，正在中东作业。

“新海鲨”轮结合AI技术，成功构建了海上大型绞吸疏浚装备自主研发、制造和应用的完整技术体系，实现了跨越式发展。未来，中交上航局将以全球首艘清洁能源动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮开拓海外市场。

全球风电市场也涌现更多中国企业身影。上海电气风电集团股份有限公司（简称“上海电气风电”）的业务版图已覆盖欧洲、东南亚及韩国等地，2024年海外项目中标量超1GW。

上海电气风电相关人士称，风电业务“出海”科技含量十足，正在开发的市场更希望企业在本地形成产业链。普华永道中国主席兼首席执行官何睦宁表示，“走出去”已成为中国企业成长为具有全球竞争力跨国企业的重要路径。

业内人士认为，在新兴技术及可持续增长方面，中国企业已走在世界前列，为国际贸易带来巨大机遇。但“出海”需关注贸易顺差和“正当性困境”，需从行业甚至国家层面思考。

上海电气风电总裁王勇提出，应思考企业间如何构建新的“竞合模式”，实现合作共赢，发挥集群效应，将行业标准或话语体系对外输出。

（文章来源：上海证券报）