AI导读：

2024年安徽取代上海成为汽车出口第一省份，出口量约95.4万辆。安徽外贸发展迅速，与全球多个国家和地区贸易增长，汽车产业协同发展，注重研发创新。但安徽汽车品牌面临来自上海的挑战，未来能否保持汽车出口第一大省称号存在不确定性。

　　

中国汽车出口第一大省，易主了。

外贸是经济发展的晴雨表。2024年，全国外贸进出口总值达43.85万亿元，同比增长5%，创历史新高，成为稳经济的重要支撑。其中，汽车出口同比增长23%，高达641万辆，出口额达1174亿美元，继续稳坐全球最大汽车出口国宝座。

汽车出口靠谁撑起？2024年，汽车出口前十强省份分别为安徽、上海、河北、浙江、重庆、江苏、广东、山东、北京和陕西。安徽取代上海成为汽车出口第一省份，出口量约为95.4万辆。

从汽车总产量上看，安徽位居全国第二，仅次于广东。安徽汽车出口领先，得益于产业协同。2024年，安徽全省货物贸易进出口总值8648.5亿元人民币，同比增长7.4%，其中出口5797.5亿元，同比增长10.8%。安徽外贸在全国居第9位、中部居第1位，均比2023年上升1位。

安徽与全球132个国家和地区贸易实现增长，对共建“一带一路”国家进出口增长6.3%，占53.6%。其中，汽车出口95.4万辆，同比增长30.8%，价值961.4亿元，同比增长34.5%，对安徽出口增长贡献率达43.5%。

安徽汽车产业协同发展，合肥、芜湖、滁州形成“黄金三角”，聚集多家整车企业及核心零部件企业。安徽汽车企业注重研发创新，在新能源、智能网联等领域取得突破，提高产品技术含量和附加值，增强国际竞争力。

安徽汽车企业还开发了高性价比产品，通过海外建厂、设立营销网络等方式，实现本地化生产和销售，快速占领国际市场。芜湖是安徽汽车出口的重要城市，汽车产业产值超过2000亿元，占芜湖GDP一半以上。2024年，奇瑞汽车出口量全国第一。

安徽汽车产业集群发展是最大底气。2024年，安徽汽车产量占全国比重超1/9，新能源汽车产量占比达47.2%。但安徽汽车品牌大多集中于中低端市场，高端人才储备不足，面临来自上海的挑战。

展望未来，安徽能否保持“汽车出口第一大省”称号存在不确定性。全球贸易环境复杂多变，贸易保护主义抬头，增加了安徽汽车出口的不确定性和成本。安徽需加大研发投入，提升竞争力，强化汽车研发与设计，构建产业链配套优势。

（文章来源：时代周报）