今日，中国低空经济联盟正式启动了“全国低空交通一张网”项目，并召开了项目论证会。民航数据通信、中国民航飞行学院、九洲空管、中兴通讯、千寻位置、超图软件、航天宏图、大有时空等30多家会员企业负责人和有关民航专家参与了此次会议。

据悉，“全国低空交通一张网”项目旨在统一全国各地低空交通网络指挥平台和地面飞行服务设施标准，为低空交通网络建设提供坚实支撑。这一举措对于推动低空经济的发展具有重要意义。

中国低空经济联盟执行理事长罗军指出，低空气象条件复杂多变，对空域管理带来了严峻挑战。气象、通信、情报、监视作为空中管理的四大核心要素，需要制定全新的管理规则、标准和接口，以确保低空交通的安全与高效。这是一项综合性的系统工程，需要各方共同努力。

罗军还提到，当前各地低空交通网络建设存在标准不统一、接口不兼容等问题，导致质量参差不齐。未来，如果无法实现联网，将造成巨大浪费。因此，“全国低空交通一张网”项目的实施显得尤为迫切。

低空空域作为低空经济的关键要素，其分类划设和飞行活动监管等方面正加快推进改革。近年来，国家层面和地方政府在推动低空空域管理改革方面取得了显著进展。2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见，明确要求持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革。

上海市、重庆市、广东省等地也积极响应国家号召，出台了相关政策和实施方案。例如，上海市交通委员会印发了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，要求提升低空空域管理能力，推进空域基础分类划设工作。重庆市则提出了到2027年低空空域管理改革取得显著成效的目标，并计划建成以北斗应用为支撑的城市空中交通空机一体化管理系统。

中航证券2月13日发布的研报指出，我国与低空经济产业相关的立法仍处于初级阶段，需要进一步完善相关法律法规。预计2025年各地政府将继续积极探索地方性政策和法规，为低空经济产业的良性可持续发展提供有力保障。

该机构还强调，低空经济产业是国家顶层战略规划支持的重点发展方向，具有较强的可持续性。从投资层面来看，低空经济产业可分为低空空管系统、低空飞行器核心零部件及低空整机制造三类主线。中航证券对布局相关领域的企业进行了详细梳理，为投资者提供了有价值的参考信息。

此外，下月即将召开的两会，低空经济、商业航天等战略新兴产业有望成为热议话题，并推动相关支持政策的出台和产业进度的加速。这将为低空经济产业带来更多的发展机遇。

（文章来源：财联社）