AI导读：

德国两大eVTOL飞行器企业Lilium与Volocopter相继宣布停止运营或申请破产保护，引发低空经济业界讨论。两家企业均面临高昂研发成本、商业化推进缓慢等问题，为行业敲响警钟。

近日，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器领域的两大明星企业——Volocopter与Lilium相继陷入困境。Volocopter已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序，而Lilium则宣布停止运营并解雇了约1000名员工，这两起事件在低空经济业界引发了广泛讨论。

Lilium，这家由四位慕尼黑工业大学工程师和博士生创立的eVTOL飞行器开发公司，自2015年成立以来便备受瞩目。其专注于开发速度达到100公里/小时的eVTOL飞行器，旨在为人们提供快速、可持续且负担得起的空中交通解决方案。然而，受困于高昂的研发成本、不确定的法律监管环境以及大规模商业化推进缓慢，Lilium在持续烧钱多年后，不得不面临巨大的财务压力。尽管曾通过SPAC方式在纳斯达克上市，但商业化的步伐依然赶不上资金的消耗速度，导致公司在2022年和2023年分别净亏损2.53亿欧元和3.89亿欧元。然而，在2025年1月初，Lilium与投资者财团Mobile Uplift Corporation达成协议，后者将收购Lilium的资产，并提供恢复运营所需的资金，这为Lilium的未来带来了一丝希望。

同样陷入困境的还有Volocopter公司。这家成立于2011年的eVTOL飞行器公司，曾一度被誉为业界“独角兽”。由于一开始就获得了奔驰和吉利等汽车制造商的支持，Volocopter在资金上一直比较充足。然而，随着资金短缺问题的曝光，以及已完成多国载人飞行测试的产品VoloCity未能及时获得认证，导致巴黎奥运期间的运营被迫取消，Volocopter重新陷入困境。最终，随着老股东与公司谈判陷入僵局，公司现金流彻底耗尽，只得申请破产保护。

两家明星企业的陨落，为低空经济领域敲响了警钟。业内人士指出，由明星团队创立的公司，在产品定位和成本控制方面往往会不接地气。此外，大批量的资金投入、相关资质的获取、可持续商业化的落地以及消费场景的开发等，都是所有玩家需要共同面对的难题。在国内外低空经济尚处于开荒时期、仍需长时间搭建配套设施的大环境下，谁能探索出可持续发展的路径，支撑到低空经济成熟的那一刻，值得我们持续关注。

（文章来源：南方都市报，图片来源于网络）