本报记者孟珂

2025年1月3日，中国物流与采购联合会发布了最新的物流行业数据。数据显示，2024年12月份的中国物流业景气指数达到了53.1%，较上月增长了0.3个百分点，标志着物流行业的活跃度持续增强。

据中国物流信息中心副总经济师胡焓向《证券日报》透露，2024年下半年，政府积极推动了“两重”和“两新”项目的实施，各地也出台了家电、汽车、厨卫以旧换新的政策以及工业大规模设备更新的方案。此外，在全球货物贸易短暂“窗口期”的背景下，物流业务总量指数已经连续5个月呈现上升趋势。

中国物流与采购联合会副会长何辉同样对《证券日报》表示，2024年12月份的物流景气指数创下了年度新高，多个关键指数如业务总量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数等，都处于扩张区间。尽管业务活动预期指数有所回落，但仍保持在55%以上，显示出市场预期平稳向好的趋势。

从区域角度看，三大区域业务总量指数均有所上升，其中东部地区上升最为显著。具体来看，2024年12月份，东部地区、中部地区和西部地区的物流业务总量指数分别为53.2%、54.1%和52.5%，环比分别上升0.6个百分点、0.4个百分点和0.2个百分点。

然而，新订单指数却出现了回落，环比下降1.3个百分点，达到51.4%。尽管如此，铁路运输业、航空运输业、邮政快递业的新订单指数仍然保持在55%以上。

胡焓指出，行业物流总体仍在扩张区间，但各细分领域有所分化。2024年12月份，电气机械、半导体、通信设备、交通运输设备和新能源汽车制造等领域的物流需求有所增加。同时，居民消费潜力持续释放，网络购物需求保持平稳。然而，煤炭、粮食等大宗物资在前期增量基础上有所放缓，铁路运输业务量回调。水运领域物流业务量总体增长，但内外有别，国内沿海散货运输波动回调，而外贸领域则受益于多项政策措施，如《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》，带动了海运集装箱的平稳增长。

此外，企业的增长预期也保持平稳向好，业务活动预期指数连续多月处于较高水平，达到55.2%。

胡焓总结道，全年来看，物流景气指数呈现“前稳后升”的格局，物流运行整体稳中有升，高质量、高效率供给能力持续提升，为畅通国内国际双循环、加速商品流通和提高经济运行效率发挥了基础保障作用。然而，也需要注意到企业微观盈利波动、服务价格低位徘徊等问题，以及岁末年初临近可能带来的行业需求动力和市场预期回调等风险。因此，企业和政府需要密切关注需求动力偏弱和季节性因素等扰动影响，系统谋划新的一年项目储备、资源储备、资金储备和政策储备。

（文章来源：证券日报）