新华社北京1月2日电 题：铁路新纪元！2025年中国铁路预计发送旅客超42亿人次，共绘“流动中国”新篇章

新华社记者樊曦

随着新年的钟声敲响，时光列车“G2025”载满希望呼啸而来，标志着中国铁路进入了一个新的发展阶段。

回顾2024年，中国铁路路网规模与质量实现了稳步提升，全国铁路营业里程已突破16万公里大关，客运量更是同比增长了10.8%，让人们的出行变得更加便捷与舒适，奔赴“诗和远方”的梦想愈发触手可及。

在新年首个工作日的年度工作会上，作为交通强国建设的铁路主力军，中国铁路提出了2025年的宏伟目标：计划发送旅客超42亿人次，并着手建设国铁集团科技创新中心。这些举措旨在通过自立自强实现突破，务实推进服务高质量共建“一带一路”，共同绘制一幅壮丽的“流动中国”画卷。

——聚焦运输

在客运方面，2024年国家铁路发送旅客达到了40.8亿人次，同比增长10.8%。其中，单日旅客发送量更是创下了历史新高，达到了2144.8万人次。春运、暑运和假日期间的旅客发送量也多次刷新了历史纪录。这一年里，高铁列车开行结构得到了优化，主要城市间的列车开行数量有所增加，复兴号智能型动车组开行范围也进一步扩大。同时，复兴号高铁动卧首次投用，部分旅游列车市场经营权实行了公开招商，全年共开行了1860列旅游列车，同比增长了20%。

在货运方面，2024年国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车量也首次突破了18万车大关。

展望2025年，国家铁路计划完成旅客发送量42.8亿人次，同比增长4.9%；货物发送量则计划达到40.3亿吨，同比增长1.1%。

——聚焦建设

2024年，全国铁路固定资产投资达到了8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行。这一年里，全国铁路投产新线3113公里，其中高铁线路就达到了2457公里，铁路建设成效显著。截至2024年底，全国铁路营业里程已经达到了16.2万公里，其中高铁线路更是突破了4.8万公里大关。

展望2025年，全国铁路将高质量推进国家重点工程，全面完成国家铁路投资任务。力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里。同时，还将发挥铁路建设投资的拉动作用，统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目建设。出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目将加快实施，以高质量完成“十四五”规划目标任务。预计到2030年，全国铁路运营里程将达到18万公里左右，其中高铁线路将达到6万公里左右，全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈将全面形成。

——聚焦创新

2024年，中国铁路在科技创新方面取得了显著突破。“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖；CR450动车组也完成了样车设计制造并成功下线，时速400公里基础设施关键技术研究取得了积极进展。此外，复兴号动力集中动车组、复兴型机车系列化产品也在加快研制中；京沪高铁智能化提升工程也在顺利推进。

展望2025年，国铁集团将进一步加强铁路科技创新战略谋划，编制《铁路科技创新发展（2035）》规划，以强化对铁路科技创新的导向牵引作用。同时，还将依托铁科院集团公司建设国铁集团科技创新中心，打造国家铁路战略科技力量。在关键核心技术攻关和应用型技术创新方面，国铁集团将按照技术先进、自主可控、成熟经济、精准实用的原则加快推进自主化国产化替代和应用型技术攻关及成果转化工作。此外还将推动CR450动车组试验考核以及基础设施优化提升技术成果的示范应用等工作为CR450动车组商业运营创造条件；并着力打造铁路原创技术策源地。

——聚焦开放

2024年，国铁集团积极服务高质量共建“一带一路”，务实推进境外重点项目。中吉乌铁路项目启动仪式顺利举行；中老铁路、雅万高铁以及匈塞铁路塞尔维亚贝诺段也实现了安全平稳运营。中欧班列全年开行1.9万列、发送207万标箱；中亚班列全年开行1.2万列、发送88万标箱；西部陆海新通道班列全年发送96万标箱，这些数字均实现了同比增长。

展望2025年，国铁集团将进一步推动国际物流高质量发展。制定《推进中欧班列高质量发展措施》，并健全沿线国家铁路常态化运输协调机制。同时扩大全程时刻表班列开行范围；推进跨里海中欧班列南通道建设；实施口岸及后方通道扩能改造等工作以推动中欧班列朝着更高质量、更好效益以及更加安全的方向发展。在共建“一带一路”进入高质量发展新阶段之际，国铁集团将积极推进境外铁路项目建设运营并与相关国家铁路部门通力合作共同打造新的示范项目。

满载着新的希望与梦想，中国铁路再次启程。在时光列车里，“流动中国”的风景将变得更加美丽动人。

（文章来源：新华社）