AI导读：

低空经济领域近期迎来重要进展，国家发展改革委低空经济发展司正式成立，上海低空经济产业发展有限公司也已注册成立。技术上存在诸多待突破的关键点，政策支持也至关重要。多位专家和行业代表就低空经济的发展与挑战进行了深入探讨。

低空经济领域近期迎来重要进展。12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式成立，标志着低空经济发展进入新阶段。此前，上海低空经济产业发展有限公司也已注册成立，成为上海国资背景的重量级参与者。

随着低空经济逐渐成为全球经济发展的新趋势，技术上存在诸多待突破的关键点。近日，“杨帆起航智汇低空——上海低空经济产业推介暨高质量发展大会”在复旦管院政立院区召开。会上，中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅指出，低空经济是通过通用航空平台发展的综合性经济形态，涵盖设计、制造、运营、维护、服务等相关产业链。

董志毅强调，当前低空经济发展面临六大挑战：空域问题、技术创新不足、传统通用航空提质增效需求、法规标准体系滞后、适航审定资源不足、安全风险管控难度大。他建议，国家层面应提出总体框架和原则，注重系统集成，同时解决空域改革和无人机适航问题。

法国欧洲科学艺术与人文学院院士、世界无人机大会主席杨金才表示，全球在研eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机企业约有200家，中国超过50家，且每月都有企业获得上亿元融资，预计未来五到十年将实现技术突破。

杨金才认为，低空经济的发展取决于低空空域权限的开放程度，未来将是有人机和无人机在同一区域内飞行的模式。他强调，低空经济以场景应用为主，需政府引导、开发场景，促进业务扩展，吸引企业落地。

大会低空产业发展顾问单位深圳润维产业咨询有限公司创始人孟苏卿指出，上海低空经济产业基础设施需完善，起降点数量不足、布局不合理，城市区域空域开放程度有限。他建议注重场景创新、应用先行、生态汇聚，结合人工智能产业联合开发。

上海东浩兰生元数文化科技有限公司总经理郑翔表示，上海作为经济中心，在低空产业发展方面既有优势也有挑战。需要加强技术研发、人才培养和市场监管，推动上海低空产业的健康发展。

上海双瀛航空科技有限公司CEO肖荣伟称，作为低空经济运营服务商，双瀛航空致力于低空无人机综合应用体系建设，在智慧城市等领域不断拓展应用场景。

（文章来源：国际金融报）