11月29日16时，新疆准东经济技术开发区准东北站环线内，一列煤炭仅用30分钟便完成了装车，随后经乌将铁路驶向四川省广元市昭化站。2024年以来，新疆铁路部门深挖潜力，提升运输效率，截至11月29日，货运发送量高达2.147亿吨，创下历史新高，提前32天完成上年全年任务。

新疆铁路的高效运作，得益于全国铁路运力的整体跃升。国铁集团深化货运市场化改革，加速构建铁路现代物流体系，主动对接企业生产和物流需求，优化物流产品供给和运输组织，大力推行多式联运，为国民经济复苏和降低物流成本提供了坚实支撑。2024年，铁路部门精心规划货物运输，充分利用线路、机车等资源，持续增强货运能力，保障重点企业运输需求。

11月份，国家铁路货物发送量达3.5亿吨，同比增长5.5%，日均装车超19.4万车，再创新高。此外，国铁集团建立了更加灵敏高效的运价机制，57.8%的国家铁路运量采用市场化浮动价格。同时，加强铁路专用线建设和运营，优化设计规范，利用95306平台提升接轨申请效率，改进运营服务，2024年以来，全国铁路专用线新增货物到发量近2000万吨。

铁路部门还创新物流金融服务，与建设银行合作推出“铁路运费贷”等金融产品，降低物流成本。同时，统筹铁路、公路、水运资源，积极融入企业供应链，提供全程物流服务，2024年已签订物流总包合同5.4亿吨。推进铁水联运“一单制”，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，提升物流效率。

在主要经济区域，如京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区，铁路部门打造了6条快捷物流产品示范线，优化货运班列供给。其中，京津冀至粤港澳大湾区有两条线路，分别是丰台西至常平、增城西至大毕庄，提升了区域物流效率。

国际联运方面，中欧班列（西安）2024年前11个月开行4706列，增长26.8%，稳居全国首位。目前，中欧班列（西安）已常态化运行18条国际干线，覆盖亚欧主要货源地。同时，推动亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安交汇，形成面向中亚、南亚、西亚的重要对外开放通道。

国铁集团加强与境外铁路部门的沟通协调，提升口岸交车效率，确保中欧班列全程运行稳定。2024年1月至11月，中欧班列累计开行17918列，发送货物191.9万标箱，同比分别增长11%、10%；中老铁路跨境货物发送量达434万吨，同比增长17.7%，为外贸发展和高水平对外开放注入新动力。

（文章来源：经济日报）