当地时间周一，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器领域的明星企业Volocopter对外发布消息称，公司已经正式向卡尔斯鲁厄地方法院提交了破产程序的启动申请。

（来源：公司官网）

　　不同于传统意义上的破产清算，Volocopter此举主要是为了推进公司的重组进程，以期顺利完成飞行器“拿证上市”的最终冲刺。

　　根据公告，Volocopter在临时破产程序期间将维持正常业务运营。法院已指定破产管理人托比亚斯·瓦尔，他已开始启动投资者程序，并指出：“公司为获得市场准入需进一步融资，我们力争在二月底前制定完成重组方案，并与投资者携手实施。”

　　Volocopter的首席执行官德克·霍克表示，公司在技术、飞行测试及认证方面领先于竞争对手，这使得Volocopter成为了一个颇具吸引力的投资对象。与此同时，公司内部也在积极推进重组。

　　公告还透露，尽管Volocopter是行业内“烧钱速度较慢”的公司之一，但仍无法找到在破产程序之外维持正常运营的可行方案。

　　在破产公告中，Volocopter预计，在获得欧洲航空安全局（EASA）的认证后，将于2025年正式投入市场运营。公告特别强调，公司的城市eVTOL飞行器VoloCity“正接近获得EASA型号合格证的终点”。

　　德国科创企业再现困境

　　Volocopter的现状，迅速让投资者联想到另一家德国“低空经济”领域的明星企业Lilium。Lilium在融资失败后同样申请了破产。令人惊讶的是，在12月底宣布遣散大部分员工后仅短短数日，Lilium便表示已找到新的投资人，并预计将于明年1月完成交易后重启运营。

　　Lilium的股价因此经历了大幅波动——在发布公告后连续三天大涨，随后又在本周一大跌超过30%。这家曾市值高达70亿美元的明星企业，如今市值已缩水至仅剩1亿美元。

（Lilium日线图，来源：TradingView）

　　两家明星科创企业相继申请破产，无疑将引发对德国创业环境的广泛讨论。

　　与Lilium尚未完成“载人试验”不同，Volocopter的飞行器VoloCity已看到了“拿证”上市的曙光。尽管因未能及时完成引擎认证，导致巴黎奥运会期间的测试运营被迫取消，但VoloCity已在多个国家成功完成了一系列载人飞行测试，正处于“冲刺获批上市”的关键阶段。

（VoloCity在法国凡尔赛宫试飞，来源：社交媒体）

　　Volocopter曾表示，VoloCity已满足EASA四分之三的要求。此外，公司还在研发一款五座机型，计划于2027年发布。

　　与腾讯投资Lilium类似，Volocopter也曾受到中国资本的青睐。吉利于2019年首次投资Volocopter，并在2021年宣布与Volocopter共同在中国设立子公司，总部位于成都。

（来源：Volocopter官网）

　　除了吉利外，Volocopter的主要投资者还包括梅赛德斯-奔驰集团、贝莱德，以及沙特的未来城市项目Neom。

　　今年9月，Volocopter曾宣布管理层变动，前戴姆勒CEO迪特·蔡澈博士被任命为顾问委员会主席，同时吉利科技集团的首席执行官徐志豪博士加入顾问委员会。当时公司还宣布，CEO霍克将于2025年2月卸任，因此破产重组程序将与CEO更迭同步进行。

（文章来源：财联社）