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上海发布通告，洋山特殊综合保税区进出境货物径予放行政策正式实施，实现跨关区联动，覆盖空运港口，提升物流效率，激发区域发展潜能。

新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）12月23日，上海官方发布了一则关于洋山特殊综合保税区进出境货物径予放行政策的重要通告。该通告明确指出，在满足监管条件的前提下，通过外高桥港区、浦东国际机场等上海其他口岸进出洋山特殊综合保税区的货物，将试点实施海关一线径予放行政策。这标志着洋山特殊综合保税区进出境径予放行扩大适用口岸的相关政策已正式落地实施。

此次政策的实施，是洋山特殊综合保税区自2022年扩大适用上海南港码头以来的第二次扩容，并且首次实现了跨关区联动，覆盖了空运港口，使得径予放行的适用范围进一步扩大，质量进一步提升。

洋山特殊综合保税区作为全国唯一一家特殊综合保税区，自揭牌以来一直致力于创新监管模式。其中，一线进出境的“径予放行”监管模式便是其首创。对于不涉及证件、检验的货物，企业可以免于申报，直接进行提货发货。这一创新政策不仅极大地便利了企业的通关流程，还有效激发了区域的发展潜能。

据统计，今年前11个月，洋山特殊综合保税区进出境货物径予放行的货值高达159.72亿元，同比增长了143.81%。此外，该区域在海关总署今年发布的2023年度全国特殊监管区域发展绩效评估中，也成功升至全国第4位。

近日，已有两批次货物按照“径予放行”模式，分别通过外高桥港区和浦东国际机场顺利进入洋山特殊综合保税区。上海综合保税区国际物流有限公司关务总监朱春雷表示：“原先我们办理从外港口岸进境的货物必须向海关申报，但现在，在径予放行政策的支持下，我们可以免于申报，直接从口岸提离货物。这不仅极大地提升了物流效率，还给我们带来了实实在在的利益。”

洋山特殊综合保税区

（文章来源：新京报）