AI导读：

年内最后一次油价调整于12月18日落幕，因国际油价震荡导致调整幅度未达阈值，汽柴油价格不作调整。市场关注美联储降息节奏及国际油价走势，成品油批发市场承压下行。

年内最后一次油价调整于12月18日落幕，国家发改委发布公告称，由于本次调价周期内国际油价震荡，导致国内成品油价格调整幅度未达到50元/吨的阈值，故本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。

卓创资讯成品油分析师高青翠指出，本计价周期内，国际油价呈现偏强震荡态势，受此影响，国内原油变化率负值范围内持续收窄，导致今晚24时国内成品油零售限价搁浅。这也是近期连续第三次油价调整搁浅。

对于下一轮油价调整情况，业内观点存在分歧。隆众资讯认为，后续供应端仍存在风险，但需求端亚洲经济有改善预期，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。然而，也有分析师指出，美联储降息节奏或放缓，将限制石油需求恢复，未来石油需求端依然存在偏弱预期，因此国际油价或承压运行。

截至12月18日第十个工作日，参考原油品种均价为71.09美元/桶，变化率为-0.15%，未达到调价条件。根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将于2025年1月2日24时开启。

2024年国内油价已经经历二十五次调价，本次油价调整以搁浅收尾，全年成品油调价呈现“九涨九跌七搁浅”的格局。总体来看，2024年国内油价总体呈现下降走势，涨跌互抵后，国内汽、柴油价格较去年底分别下跌130元/吨、125元/吨。

由于本轮油价调整搁浅，私家车以及物流运输用油成本短期内将保持稳定。今年以来，出行成本有所减少，其中92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计便宜0.1元/升、0.11元/升、0.11元/升。

此外，市场还关注美联储后续的降息情况。美联储将在北京时间周四凌晨结束为期两日的政策会议后公布利率决议。虽然通胀继续显示粘性，但在市场降息预期比较笃定的情况下，美联储大概率还是会在12月继续降息25BP。然而，2025年美联储降息节奏或将放缓。

对于国际油价走势，卓创数据模型显示新一轮限价以上调预期开场，但鉴于国际原油价格区间震荡，最终结果仍存在较大不确定性。金联创成品油分析师马建彩表示，目前无法判断后期国际油价走势，短期内国际油价走势或维持区间波动。

由于后市国际油价走势存在不确定性，国内成品油批发市场方面，马建彩预计，到月底之前汽油价格走势相对坚挺，但柴油市场难寻有力支撑，价格走势将承压下行。