AI导读:

粤港澳大湾区通过港珠澳大桥、深中通道等超级工程实现硬联通,同时城市轨道、跨境通勤线路等加强区域交流。生活要素与市场规则的软联通推动人才共同培养与商业要素流动,助力大湾区打造国际一流湾区。

《中国经济周刊》记者石青川 | 广东报道

走出珠海金湾机场大厅,便可看到排成长龙的接机车队,它们大多拥有双车牌。据旅客介绍,这些车辆多来自澳门。港珠澳大桥的建成通车以及横琴口岸自助通道的设立,使得澳门旅游机构可以直接在机场接机,并开车将游客送至澳门或香港的任何一家酒店。这一便捷性得益于大湾区建设的软硬件联通。

“澳车北上”和“港车北上”政策实施以来,广东公安机关已核发相关机动车牌证13万副;港珠澳大桥开通后,出入境车辆累计已突破1282万辆次。

过去五年里,粤港澳三地共同发布了涵盖食品、中医药、养老等领域的“湾区标准”超过215项;同时,“一试多证”政策的实施,使得超过20万港澳居民得以在粤工作。这些不断攀升的数字,是大湾区互联互通的直观体现。

从横琴山俯瞰澳门,一水之隔的景象尽收眼底(中国经济周刊首席摄影记者肖翊摄)

广州港南沙港码头上,集装箱整齐排列(中国经济周刊首席摄影记者肖翊摄)

超级工程“硬联通”:缩短湾区城市间的时空距离

11月28日下午,广州南沙天气晴朗,港口内集装箱如城墙般排列,黄色载货机器人穿梭其间,有序协作,宛如蚂蚁搬家,将集装箱运送到指定位置。这里是广州港南沙港区四期全自动化码头。

南沙港区相关负责人向《中国经济周刊》记者介绍,四期码头已实现高度无人化,货运机器人自动作业,无需人工实时操控,仅需提前设定规则。

南沙港区位于粤港澳大湾区的地理中心,是货物中转的必经之地,无论是汽车、机电设备,还是服装鞋帽、粮食等,这里都能看到它们的身影。货物从这里走向世界或进入内陆。南沙港作为广州港的主力港区,国际航线通达100多个国家和地区的300多个港口。

深中通道,这座横跨伶仃洋的超级工程,连接深圳、广州与中山,形成了一条巨龙般的交通纽带。桥上车流不息,既有满载货物的货车,也有载着家庭的轿车。香港再出发大联盟总主任黄冰芬感慨道:“深中通道让深圳到中山的车程缩短至半小时,湾区城市群实现了一小时生活圈,港人北上更便捷,两地居民的日常生活和经济文化交流也更加便利。”

横琴口岸通关迅速

横琴口岸提供便捷的公共交通前往澳门

横琴中医药科技产业园内展示的药品(中国经济周刊记者石青川摄)

城市轨道“硬联通”:加速区域交流

12月2日,澳门轻轨横琴线正式通车,为澳门与内地增添了又一条便捷的交通路径。如今,粤港澳大湾区通过轨道交通与自驾线路紧密相连,如同人体经络。

黄冰芬经常往来内地与香港,她表示,港珠澳大桥、深中通道等交通设施让她感受到前所未有的畅通。广州、深圳等交通枢纽城市的轨道交通建设也在不断推进。

“广佛同城”效应日益显著,已有年轻人实现白天在广州工作、晚上住佛山的生活模式。深圳高铁网络四通八达,从深圳北站出发,一小时左右即可抵达大湾区主要城市。通过港珠澳大桥,深圳与澳门的联系也更加紧密。

万浩天刚从澳门城市大学研究生毕业,他感受到粤港澳大湾区的快速发展,尤其是澳门地铁(城轨)的扩展。他说:“以前地铁只局限在氹仔岛附近,现在建了跨海班线,可以直接通到澳门半岛,未来还能连接更多口岸和交通节点。”

记者走访时看到,澳门大学横琴新校区建成后,大量师生频繁往返于横琴与澳门之间。横琴口岸工作人员表示,许多师生根据课业需要,当天可多次往返横琴与澳门。

横琴粤澳深度合作区行政事务局相关负责人介绍,目前“横琴—澳门”跨境通勤线路共18条,注册用户逾万人,覆盖澳门24个站点。2024年3月,合作区还推出了“横琴动态公交”服务,覆盖159个站点,累计服务人次超过33万。

深圳湾公园美景(中国经济周刊首席摄影记者肖翊摄)

生活要素“软联通”:推动人才共同培养

通过跨境通勤线路,可抵达横琴的“澳门新街坊”。这里虽地处横琴,但采用澳门社区管理规则与服务标准,为澳门居民提供原汁原味的澳门式生活环境与公共服务。

分子态(澳门)中药科技有限公司执行董事黄滋才便是“澳门新街坊”的业主,他不仅在横琴开设公司,还在此购房。他表示,横琴的工作环境和生活品质令他满意,他的孩子也将在横琴的学校接受教育。

随着越来越多澳门青年进入内地生活工作,澳门与横琴在生活设施上的联通也在加强。横琴不仅拥有多所公立学校和幼儿园,还引入了国际化教育资源。截至2023年9月,在横琴粤澳深度合作区就读的澳门学生已超过500人。

香港科技大学(广州)作为内地与香港合作的办学机构,其教育理念与方式与香港科技大学同步。这里学术氛围浓厚,学生们在图书馆、教室、电梯里讨论交流,开放式实验室里不同肤色的学生相互配合做实验。

市场规则“软联通”:促进商业要素流动

生活要素的联通为商业要素的流通提供了土壤。随着粤港澳大湾区的联通,多地联动的企业纷纷涌现。

黄冰芬认为,越来越多的港澳企业选择在内地生产,内地企业通过港澳优势走向世界,这是优势互补的区域合作趋势。

黄滋才表示,澳门面积较小,产业发展受限,而横琴提供了更多创业选择。他的公司在横琴负责生产与研发,在澳门负责运营与市场。

资质互认是“软联通”是否通畅的明显标志。随着《“澳门监造”“澳门监制”“澳门设计”标志管理办法(暂行)》的实施,黄滋才成功获得“澳门监造”系列标志,顺利将产品推向两地市场。

在金融领域,“深港通”“跨境理财通”“债券通”等制度已落地实施,为粤港澳金融市场资金流动提供了渠道。标准衔接方面,第二批“湾区标准”清单公布后,“湾区标准”已覆盖32个领域215项,政务服务事项实现粤港跨境通办。

纵深融合,协同发展,共筑国际一流湾区

随着大湾区软硬件联通的深入推进,未来还将有哪些梦想成真?智慧城市和生物医药成为两大想象空间巨大的领域。黄冰芬认为,科技是大湾区的优势,智慧城市系统将为商事通办提供支撑。黄滋才则看好生物医药研发、健康管理等方面的合作前景。

此外,粤港澳大湾区还为企业走向世界提供了优势。南沙工作专班副主任何颖华介绍,他们为境外投资项目提供备案“南沙快线”,提高申请备案时效三分之一以上,实现“进一次门、办多项事”。黄冰芬认为,香港作为国际金融中心,可在融资、投资服务以及知识产权保护和创新标准定制方面,帮助提升大湾区企业的竞争力。

(文章来源:中国经济周刊)