AI导读：

比亚迪财险获批在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款和费率，将重点发展新能源车险业务。预计新能源车险市场规模将持续增长，比亚迪财险的入局将为市场带来新变局。

5月6日上午，国家金融监管总局正式回复深圳比亚迪财产保险有限公司（简称比亚迪财险）关于报批机动车交通事故责任强制保险（交强险）条款和费率的请示。总局同意比亚迪财险在安徽、江西等地采用全国统一的交强险条款、基础保险费率和费率浮动系数。

金融监管总局强调，比亚迪财险应严格遵守交强险业务的各项规定，加强风险管理，提升服务质量，确保被保险人和交通事故受害者的权益得到充分保护。

业内普遍认为，比亚迪财险将专注于新能源车险领域，利用其在新能源领域的先天优势，拓宽经营范围，重点发展车险，尤其是新能源车险，构建更强大的产业链生态。

东吴证券预测，随着新能源汽车保有量的持续增长，到2030年，新能源车险保费规模有望达到4541亿元，占车险总保费的32.1%。

业内专家指出，车险业务实行属地管理，比亚迪财险一次性获批八个地区的业务，体现了监管对比亚迪财险及其母公司的支持。

比亚迪财险由易安财险更名而来，去年5月，比亚迪汽车工业有限公司正式受让易安财险100%股权，比亚迪正式进军保险领域。新任总经理王勇拥有丰富的车险和网电销创新管理经验，曾供职于中华联合财险，并担任过多个分公司负责人。

据比亚迪财险2023年偿付能力报告显示，去年公司净亏损1991.51万元，尚未开展实际业务。但公司已在2023年11月获得机动车保险业务资格，正式进入车险市场。

近期，比亚迪在官方APP中增设了保险服务入口，提供包括交强险和商业险在内的多种车辆保险产品，受到车主们的欢迎。这一举措有望解决新能源车主在车险方面面临的保费高、拒保等问题。

面对新能源车险出险率、赔付率高的问题，国家金融监管总局已下发通知，要求财险公司不得拒保新能源车交强险，商业险愿保尽保，不得采取不合理的限制承保措施。商务部也表示将研究优化新能源汽车保险费率。

目前，已有多家车企涉足新能源汽车保险市场，包括小鹏汽车、特斯拉、蔚来和理想等。