AI导读:

欧线集运市场震荡偏弱,MSC公布1月上旬报价低于前期预期,现货运价或逐步接近高点。马士基测试市场价格接受度,CMA尝试性返程复航可能加重供给压力。关注淡季合约下方空间及反弹机会。

集运欧线盘面震荡偏弱,MSC昨晚公布1月上旬报价大柜2865美金,低于前期宣涨的大柜3700美金,现货运价或逐步接近高点,市场多头情绪减弱。现货运价方面,MSC昨晚公布1月上旬现货报价大柜2840美金(计入指数),NAC合约大柜2640美金(不计入指数);马士基开舱wk1上海至伦敦门户大柜2700美金,高柜2800美金,旨在测试市场价格接受度;伦敦门户不属于欧洲基本港,因此不计入指数;明后两天观察欧基港口开舱价格。2602合约博弈1月挺价高度和现货潜在拐点出现的时间;1月上旬报价陆续公布,中枢或将在大柜2600美金左右。远月2604继续维持偏空观点,尽管短期复航实质性推进有限,但CMA尝试性的返程复航也会填补其航线运力周期性短缺的问题,进一步加重供给压力,因此淡季合约下方仍存空间,关注近端提涨带来的反弹机会。

(文章来源:海通期货)