AI导读：

国投期货航运研究员李海群在最新一期节目中深入分析了2026年影响运价走势的关键因素，包括出口退税政策退出前的集中抢运和红海复航两大核心变量。她认为，短期内出口退税政策将刺激企业抢出口，但可能透支后续需求；长期则存在供需平衡风险。

近日，国投期货航运研究员李海群在期货日报举办的最新一期“大势观澜·深一度”节目中深入剖析了2026年影响运价走势的关键因素。李海群表示，2026年集运市场将围绕“出口退税政策退出前的集中抢运”与“红海复航”两大核心变量展开博弈。需求端最大的短期变量来自出口退税政策，预计将刺激相关企业在2026年第一季度集中“抢出口”，出口前置将透支后续需求，拖累二季度及之后的运价。供应端的核心变量是红海航道是否恢复通航，若维持当前绕行好望角的状态，2026年运力增长将相对温和。综合来看，李海群认为，2026年集运欧线市场将呈现“短期有支撑、长期存变数”的复杂格局。