AI导读：

美国总统特朗普呼吁美国军舰和商船免费通过巴拿马运河和苏伊士运河，此举引发国际关注。巴拿马政府坚决捍卫对运河的主权，同时苏伊士运河作为全球贸易重要通道也面临地区局势动荡的威胁。此外，美国关税政策对全球货运造成严重影响，运价波动、港口拥堵等问题频发。


当地时间4月26日，美国总统特朗普在其社交媒体上再次呼吁，要求美国军舰和商船免费通过巴拿马运河和苏伊士运河，以节省国家开支。特朗普称，他已要求美国国务卿鲁比奥立即处理此事，但此举引发了国际社会的广泛关注。

巴拿马运河横跨北美洲与南美洲之间地峡的最窄处，沟通大西洋和太平洋，承担约40%的美国集装箱运输量，战略地位极其重要。

1977年，美国与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》，规定自1999年12月31日起，巴拿马收回运河的管理和防务权。然而，特朗普上台后多次声称要“收回”巴拿马运河，这遭到了巴拿马政府的强烈反对。

巴拿马运河管理局随即发表声明，否认了美国国务院关于美国政府船只可免费通过运河的说法。巴拿马总统穆利诺也多次表态，坚决捍卫巴拿马对运河的主权。

此外，穆利诺呼吁中南美洲各国共同抵制某些国家试图“以武力强加”的新单边主义，强调巴拿马运河过去、现在和未来都永远属于巴拿马。

苏伊士运河方面，作为全球贸易的重要通道，其连接红海和地中海，每年约12%的全球贸易量经过此运河，货物总价值超过1万亿美元。然而，近年来地区局势动荡，如巴以冲突和胡塞武装的袭击等事件，都对苏伊士运河的航运安全造成了威胁。

值得注意的是，美国虽未直接参与苏伊士运河的建设，但一直在全球海运领域拥有重要影响力。近期，美国联邦海事委员会还发起了一项针对全球海运咽喉要道的调查，旨在维护美国的海上利益。

与此同时，美国政府近期发起的“关税战”也对全球货运造成了严重影响。运价持续波动、港口拥堵等问题频发，全球贸易秩序陷入混乱。供应链领域专家担心，随着企业被迫重新评估跨国采购策略，复杂国际贸易网络面临遭破坏的风险。

面对这些挑战，国际社会需要加强合作，共同维护全球贸易的稳定和安全。同时，各国也应加强自身的经济实力和贸易竞争力，以应对外部风险和不确定性。

（文章来源：每日经济新闻，关键词：巴拿马运河、苏伊士运河、美国关税政策、全球贸易）