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埃及官员表示，受地区紧张局势和中东战争影响，苏伊士运河2024年年收入较上一年减少逾60亿美元。红海航线收入是埃及重要财政来源，其稳定性对全球经济具有重大影响。巴以冲突爆发后，红海局势持续紧张，加剧了全球供应链的紧张局势。

　　新华财经北京4月17日电（李富玉）埃及官员16日表示，受地区紧张局势和中东地区战争的影响，苏伊士运河2024年的年收入较上一年减少了逾60亿美元，这一数字凸显了全球贸易航线的脆弱性。

　　据美联社报道，苏伊士运河管理局在社交媒体上发表声明称，苏伊士运河2024年的年收入约为39.9亿美元，远低于2023年创纪录的102.5亿美元。这一收入锐减对埃及经济构成了重大挑战。

上图为2024年10月8日在埃及苏伊士湾拍摄的行驶中的船只。新华社记者隋先凯摄

　　苏伊士运河管理局的数据显示，2024年仅约有13213艘船只通过苏伊士运河，与2023年相比减少了一半。国际货币基金组织去年3月的报告指出，由于苏伊士运河所在的红海航线船只屡遭袭击，该航线2024年头两个月的贸易量较上年同期减少了一半，进一步加剧了全球供应链的紧张局势。

　　红海航线收入是埃及财政收入和外汇储备的重要来源之一。在全球海运版图中，红海航线是最繁忙的航道之一，全球约12%的货物运输依赖这条航线。对全球能源和物资供应链而言，红海航线堪称是一条“生命线”，其稳定性对全球经济具有重大影响。

　　2023年10月巴以冲突爆发后，也门胡塞武装频繁袭击红海、阿拉伯海等水域的以色列及其盟友目标，导致红海局势持续紧张。虽然以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）在今年1月达成了加沙地带停火协议，但胡塞武装仍暂停在相关水域的军事行动。

　　然而，以色列今年3月以第一阶段停火到期、哈马斯拒绝接受美方提出的临时停火方案为由，对加沙地带重启封锁并切断供电。随后，胡塞武装宣布恢复禁止所有以色列船只在红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等指定区域内通行的禁令。自3月15日以来，美军对胡塞武装发起大规模空袭，胡塞武装也对美国航空母舰及其随行舰只发动打击，导致红海局势骤然紧张。

（文章来源：新华社）