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2025年开年，新能源汽车市场“价格战”激烈，特斯拉率先降价，小鹏、蔚来等品牌跟进。深圳多家4S店探访显示，促销政策吸引大量顾客，新能源车销量强劲增长，但“价格战”也加速行业淘汰赛进程。

2025年开年，新能源汽车市场的“价格战”硝烟再起。2月5日，特斯拉率先打响“降价第一枪”，将Model Y的“优惠套餐”复制到畅销车型Model 3上，综合优惠超5万元；小鹏、蔚来、广汽丰田等品牌迅速跟进，推出“0首付”“贴息”“直降”等促销政策。记者实地探访深圳多家4S店，对深圳开年车市“价格战”一探究竟。

2024年，特斯拉在全球交付量下降，但在中国逆势增长8.8%，销量超过了65.7万辆，创历史新高。2月7日上午10时，记者来到深圳南山区特斯拉门店。销售人员介绍，目前购买Model 3可享五年免息，后轮驱动版及长续航版分别可贴息19430元、24424元。此外，还有8000元质保补贴、充电桩优惠权益以及国家1.5万元置换补贴或2万元报废补贴，南山区还有3000元新购补贴，综合优惠最高超5万元。促销政策推出后，来店看车的顾客明显增多，订单量较去年同期增长超五成。

面对“价格战”，其他车企也纷纷参与，通过直接降价、优惠活动、增加配置等方式应对。龙岗区一家小鹏汽车4S店销售经理表示，从2月5日起，小鹏上线了“5年0息0首付”政策，贴息金额最多5.7万元。福田区一家极氪汽车销售门店工作人员表示，2025款极氪X购车综合优惠至高30085元。据统计，自2025年开年以来，已有30余款车型参与促销“价格战”，吸引消费者。

今年以来，中国市场新能源车销量强劲。1月，比亚迪销量约30.05万辆，同比增长近五成；吉利汽车新能源车销量12.11万辆，同比增长约84%；小鹏汽车1月销量为3.04万辆，同比增长268%。深圳开年车市显示，这场促销不仅是“以价换量”，更是车企应对技术迭代和竞争加剧的组合拳。“价格战”不断蚕食车企利润空间，加速新能源车“淘汰赛”。有销售经理坦言：“新能源汽车行业成为最卷行业之一，部分车型优惠力度接近成本线，平衡市场份额与盈利空间，将是2025年所有车企的终极考题。”

（文章来源：深圳商报）