AI导读：

保时捷中国业务持续下跌，全球市场表现分化。2024年保时捷全球交付量同比下滑3%，中国市场交付量大跌28%。保时捷加大技术投入，计划优化网络并重组内部架构以应对挑战。

豪车巨头保时捷在全球市场的表现呈现分化，其中国业务却持续下跌。

保时捷官方于1月13日发布的交付数据显示，2024年保时捷全球共交付31.07万辆汽车，同比下降3%。其中，保时捷在中国市场的交付量大幅下跌28%，至5.69万辆，成为下滑最为明显的市场之一。与此同时，保时捷在欧洲（不包括德国）交付了7.59万辆，同比增加8%；在德国本土市场交付3.59万辆，同比增长11%；北美交付8.65万辆，同比增长1%；其他海外新兴市场销量增长6%至5.55万辆。

保时捷方面指出，中国市场的大幅下跌主要受整体经济环境影响，公司销量下滑，但保时捷正在坚持以价值为主导的销售方式，力求实现在中国市场的需求和销量的平衡。尽管中国市场销量下滑，但保时捷并未放弃对中国市场的投入，反而加大了技术投入，增设技术部门统筹保时捷在中国的研发工作。

分车型来看，保时捷在2024年的销售情况各异。Macan销量同比下滑5%至8.28万辆；911的销量为5.09万辆，同比增长2%；718车型销量为2.37万辆，同比增长15%；Taycan销量大幅下滑49%至2.08万辆；Panamera销量为2.96万辆，同比下滑13%。而Cayenne车型则成为保时捷六大车系中最畅销的一款，交付量达到了10.29万辆，同比增长18%。

保时捷中国自2022年以来销量持续下滑，2021年至2024年销量分别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆和5.69万辆。为应对市场挑战，保时捷中国不仅加大了技术投入，还计划在未来两年内对网络进行淘汰优化，预计在2026年底保留100家左右经销商。此外，保时捷中国还进行了内部组织架构的优化重组，以提升效率、优化成本。

财务方面，保时捷此前发布的2024年前三季度财报显示，其全球营收为285.6亿欧元，同比下降5.2%；营业利润为9.74亿欧元，同比大跌41%。这一数据也反映了保时捷在全球市场面临的挑战。

（文章来源：澎湃新闻）