国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）在周三晚间联合宣布，双方已达成一项初步协议，成功避免了原定于下周举行的可能引发重大破坏的港口罢工事件。

ILA代表美国东部及墨西哥湾沿岸共计4.5万名码头工人，而USMX则是由航运公司和码头运营商构成的雇主组织，代表雇佣这些码头工人的企业。

协议达成后，ILA主席Harold Daggett在Facebook上发文，高度赞扬了美国当选总统特朗普，指出特朗普在此次劳资纠纷中始终坚定地站在码头工人一方，特别是在自动化这一敏感问题上。

Daggett在帖子中称：“特朗普总统是我们ILA工会和所有会员的英雄。我们能够成功达成这项临时主合同协议，完全归功于特朗普总统。”

ILA与USMX在联合声明中强调，该协议实现了双赢局面。据悉，新协议中包含一项针对自动化问题的解决方案。

自动化问题一直是码头工人与雇主在谈判中的核心争议点。码头工人担忧自动化将威胁其就业，而港口雇主则认为自动化是提高运营效率、降低成本和增强竞争力的必要措施。

尽管协议已达成，但目前尚未披露更多具体细节，且该协议仍需获得工会成员的正式批准。

回顾去年10月，ILA与USMX因工资和港口自动化等问题产生分歧，导致了一次为期三天的罢工。那次罢工使得航运价格急剧上涨，并造成36个受影响港口货物严重积压。

此后，双方达成了一项临时协议（包括在未来六年内加薪62%），从而结束了罢工，并将现有合约延长至2025年1月15日，以便有更多时间就港口自动化等问题进行进一步谈判。

然而，去年11月，双方在港口自动化问题上的谈判再次陷入僵局。码头工人曾威胁要在今年1月15日举行罢工，以寻求反自动化保护措施。本周二，ILA与USMX重启谈判，旨在避免罢工的发生。

上个月，特朗普在佛罗里达州的海湖庄园与Daggett会面后，通过其自创的社交媒体平台Truth social就自动化问题发表了个人观点。

特朗普表示：“我深入研究过自动化，几乎了解关于它的一切。节省下来的资金远远无法弥补它给美国工人（尤其是我们的码头工人）带来的痛苦和伤害。”

Daggett对此表示：“特朗普总统明确表达了对我们ILA工会和码头工人的坚定支持。他的声明‘全世界都听到了’，他站在我们这一边，支持我们保护美国码头岗位免受自动化破坏的立场。”

（文章来源：财联社）