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德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策表示，中国是宝马全球最大的市场和研发中心，将加大在华投资力度，推进新能源汽车发展，并强调中欧汽车合作的重要性，反对欧盟对进口中国电动汽车加征关税。

德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策近日接受新华社专访，深度剖析了宝马与中国市场的深厚渊源及未来规划。宝马自1994年进入中国市场，至今已扎根30载。中国不仅是宝马全球最大的市场，更是其德国总部以外的最大研发中心和生产基地，对宝马而言意义非凡。

2024年，正值宝马入华30周年。齐普策透露，宝马在华员工已近2.8万，与约500家本土供应商紧密携手，并持续投资以期与中国经济共成长。他深情地将中国比作宝马的“第二个家”，并表示宝马通过本土化研发生产，推出了众多贴合中国消费者需求的产品，这是宝马满足中国市场高期望、赢得成功的关键。

齐普策认为，中国已成为全球技术与创新的中心，要洞察世界未来趋势，必须紧密关注中国的变化。因此，宝马在华设立了德国以外最大的研发中心，并在北京、上海、沈阳和南京等地建立了创新基地，涵盖汽车研发、数字服务、软件系统及自动驾驶等核心技术领域。

今年4月，宝马宣布在华追加200亿元人民币投资，用于沈阳生产基地的升级和技术革新。齐普策表示，此举彰显了宝马深耕中国市场的长期承诺及对中国经济前景的坚定信心。

回顾过去30年，中国已成长为全球最具竞争力的市场之一，电动车领域尤为活跃。齐普策透露，宝马将加大在华新能源汽车的发展力度，为下一个30年的在华发展奠定基础。他高度赞赏中国汽车产业的电气化进程，认为其立足实际、注重实效，是推动市场接受电气化的有效途径。

2024年前三季度，宝马纯电动汽车在华销量同比增长近10%，累计销售新能源汽车达40万辆。齐普策透露，宝马将于2026年在华投产新一代电动车型。

谈及中欧汽车合作，齐普策强调互利共赢的伙伴关系至关重要。他提到宝马与宁德时代等企业合作研发电动车电池，并与清华大学等高校共同探索前沿技术，期待未来在更多领域实现富有前景的合作。

针对欧盟对进口中国电动汽车加征关税的做法，齐普策重申反对立场。他强调自由贸易的重要性，认为额外关税将损害跨国企业商业模式，限制欧洲电动车供应，从而阻碍欧盟脱碳进程。他呼吁避免贸易冲突，因为这不符合任何一方的利益。

（文章来源：新华网）