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2024年末，全球航空业遭遇多起严重事故，其中韩国济州航空波音737-800客机空难最为严重。此外，巴西ATR飞机也发生坠毁事故。波音公司因多次事故再次成为舆论焦点，面临质量和管理问题指责。

　　作者：阿力米热

　　2024年末，全球航空业再度遭遇重大挑战，连续发生多起严重航空事故。12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在务安机场着陆时冲出跑道并撞墙起火，机上181人中仅2人获救，其余179人不幸遇难，成为韩国历史上伤亡最严重的空难。

　　紧接着，30日早上，济州航空另一架同型号波音客机因起落架故障在起飞后不久折返，所幸安全降落。据统计，2024年全球共发生至少35起客运飞机事故，其中波音飞机占比高达51.4%，致死人数达318人。

　　韩国此次空难中，遇难者多为韩国人，仅有两名泰国乘客。事故原因初步推测为鸟击，但具体因素仍在调查中。有专家指出，跑道尽头的混凝土设施可能是导致事故的关键原因。此外，飞机频繁飞行可能加剧了其疲劳程度，也是潜在的风险因素之一。

　　回顾2024年，巴西也发生了一起重大空难，一架ATR-72-500涡轮螺旋桨飞机在圣保罗州坠毁，机上61人全部遇难。ATR飞机制造商专注于生产支线客机，目前已在全球交付超过1800架飞机。

　　波音公司再次成为舆论焦点。今年发生事故的飞机中，超一半为波音制造。波音737-800客机作为全球广泛应用的机型，安全记录却不尽如人意。自2006年以来，该机型已发生多起事故，累计造成1075人死亡。此外，波音737 MAX型客机也曾多次发生事故，引发全球关注。

　　波音公司面临的质量问题和管理漏洞备受指责。据称，波音将制造工作外包，未给供应商提供足够的品质和技术支援，导致机身整体质量参差不齐。同时，为了迎合资本追求利润，波音可能忽视了工程质量和安全标准。美国司法部日前与波音达成认罪协议，波音承认在其737 MAX机型寻求适航认证过程中“密谋欺诈”美国政府，并接受罚款。

　　这一系列事件对波音公司的财务状况和声誉造成了严重打击。据波音公司的财务报告披露，该公司今年已遭受近80亿美元的亏损，并计划裁员约3500人。（文章来源：时代周报）