AI导读：

全球航空产业面临前所未有的供需矛盾，供应链瓶颈严重冲击行业。国际航协警告称，若不加快速解局，航空公司将面临营收增长压力、绿色转型受阻及旅客出行成本上升等挑战。文章还探讨了如何构建韧性供应链体系，并关注中国国产大飞机的机遇与挑战。

　　超过5300架的飞机交付缺口、17000架的积压订单，停航飞机数量连续创下历史高位……2025年岁末，全球航空产业需求反弹，却被供需矛盾拖入一场漫长博弈。

　　国际航协理事长威利·沃尔什日前接受记者采访时发出警示：一场波及全产业链的白热化较量已然到来。航空供应链瓶颈全面冲击行业，若不加快破局，航空公司的营收增长、绿色转型与旅客出行成本都将持续承压。

　　作为飞机的“心脏”，发动机的扰动因素频发，技术故障、产能爬坡缓慢以及地缘政治衍生风险相互交织，大量新机身“等心装配”正成为产业链常态。失衡的天平正引发一系列连锁反应，航空公司调度灵活性受限，机队平均机龄拉长，在推高维修成本的同时，也拖累了行业绿色转型步伐。而运力紧张与运营成本飙升的代价，也正向终端旅客一侧蔓延。

　　多数受访者认为，解锁困局是一场长期战役。如何构建韧性供应链体系，对于航空产业来说迫在眉睫。随着国产大飞机实力提升及航空动力突破，中国能否成为全球航空变局中的新变量，成为市场关切。

　（文中李文、赵飞为化名）

（文章来源：证券时报）