作者：阿力米热

2024年末，全球航空业接连遭遇重大挑战，在最后三天内，多起航空事故震惊世界。

12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在务安机场着陆时冲出跑道并撞墙起火，机上181人中仅2人获救，其余179人不幸遇难，成为韩国伤亡最严重的空难事故。随后，30日早上，济州航空又一架同型号波音客机因起落架故障折返，最终安全降落。

据统计，2024年全球共发生至少35起客运飞机事故，其中波音飞机占比高达51.4%，事故致死人数达318人。在12月29日的事故中，除两名泰国乘客外，其余遇难者均为韩国人。此次事故也是自1997年大韩航空坠机事件以来，韩国航空公司发生的最严重空难。

关于事故原因，初步调查指出，飞机在着陆前曾遭遇鸟击，并挂出紧急求救信号。然而，飞机在起落架未放下的情况下以机腹着陆，最终撞到机场围栏爆炸起火。尽管鸟击对民航安全构成威胁，但现代客机已具备应对鸟类撞击的技术，因此鸟击并非此次空难的唯一原因。

此外，有专家指出，跑道尽头的混凝土设施可能是导致事故的重要因素。同时，也有猜测认为，该航班频繁飞行可能加剧了飞机“疲劳”，导致潜在故障未能及时发现。据Flightradar24数据显示，失事飞机在坠毁前48小时内完成了13次飞行。

除了韩国，巴西今年也发生了一起重大空难事故。8月9日，沃帕斯航空公司一架ATR-72-500客机在维涅杜坠毁，机上61人全部遇难。目前，失事飞机的黑匣子已被找到，坠机原因仍在调查中。

波音公司再次成为舆论焦点。今年发生事故的飞机中，超一半属于波音公司。在12月29日韩国坠机事故发生的24小时内，还有两架波音737-800客机发生故障。作为全球广泛应用的机型，波音737-800在过去18年中发生了多起事故，累计遇难人数达1075人。

波音公司的事故频发引发了对其制造质量和安全标准的质疑。有观点认为，波音将制造工作外包，却未给供应商提供足够的品质和技术支援。此外，波音在追求利润的过程中，可能忽视了产品质量和安全性。这些因素可能导致了波音飞机的事故频发。

据波音公司的财务报告披露，该公司今年已遭受近80亿美元的亏损，并计划裁员约3500人。这些事件不仅对波音公司的声誉和财务状况造成了严重影响，也引发了全球对航空安全的担忧。