AI导读：

欧盟将于2025年实施碳排放新规，德国总理朔尔茨等呼吁免除汽车制造商罚金，以减轻行业压力。欧盟成员国领袖将在下次峰会讨论此议题，多国支持免罚方案，仅少数国家支持维持罚款。

随着欧盟2025年1月1日碳排放新规的临近，德国总理朔尔茨在欧盟峰会上呼吁，应免除汽车制造商因未达标而面临的罚金，以减轻对行业的压力。他指出，制造商已推出新款电动车，但市场接受度需时间，不应以罚款限制企业投资。

朔尔茨正面临提前大选的压力，他强调，合理的减排目标达成方式应被探讨，而非简单罚款。欧盟新规要求，2025年起，每辆新车二氧化碳排放量不得超93.6克/公里，较2024年目标降低19%。咨询公司Dataforce指出，按新标准，2024年目标相当于116克/公里。

汽车制造商根据车型平均重量分配减排目标，豪华及小批量制造商有单独标准。雷诺CEO兼欧洲汽车制造商协会主席卢卡·德·梅奥警告，行业或面临150亿欧元罚款。他呼吁法律应具灵活性，保持投资流动，避免转型受阻。

朔尔茨透露，欧盟成员国领袖已同意在下一次峰会讨论免除罚金议题。意大利总理梅洛尼与捷克总理菲亚拉亦计划敦促取消罚款。法国虽不愿削弱目标，但支持2025年免罚方案。奥地利、保加利亚、罗马尼亚和斯洛伐克亦呼吁重新考虑政策，仅瑞典等少数国家支持维持罚款。