新华社北京12月30日电 韩国济州航空公司一架波音737-800型客机于12月29日凌晨在韩国西南部全罗南道务安国际机场发生严重坠毁事故，机上共载有175名乘客和6名机组人员，最终仅有两名乘务人员幸存，其余179人全部遇难。此次空难成为韩国历史上伤亡最为惨重的一次飞行事故。

韩国政府迅速响应，国土交通部30日宣布，将对全国范围内所有运营的波音737-800型客机进行全面特别检查，重点检查飞机的使用频次、检查和维护记录等关键信息。此外，针对济州航空近期多次出现的起落架故障问题，国土交通部也将对该公司展开严格的安全检查。

12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场紧张工作，试图揭开事故真相。新华社发（全休相摄）

生死瞬间

事发客机原计划从泰国曼谷飞往韩国济州，但在降落过程中遭遇不幸。据初步了解，飞机在降落前曾遭遇鸟群撞击，随后在第一次尝试降落时与鸟相撞，并在坠毁前向塔台发出求救信号。最终，这架几乎完全损毁的客机在滑行约1200米后与机场一堵墙相撞，引发爆炸起火。

搜救人员在机尾残骸中找到了两名幸存者，他们分别是25岁和33岁，获救时意识清醒，正在医院接受紧急治疗。据医院主管透露，其中一名幸存者肋骨、肩胛骨和脊柱上部骨折，两人伤势均为中度至重度。

此次事故中的乘客绝大多数为韩国人，外籍乘客为两名泰国人，遗憾的是，泰国外交部已证实这两名泰国乘客已遇难。

12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场进行细致勘查，寻找事故线索。新华社发（全休相摄）

事故原因初探

据国土交通部消息，务安国际机场塔台曾在客机降落前发布鸟群撞击警告，这可能是导致飞机失事的直接原因之一。飞鸟撞击对飞机而言是巨大的风险，一旦鸟群被吸入发动机进气道，可能导致飞机失去动力。

此外，前民航飞行员、美国安全操作系统咨询公司首席执行官约翰·考克斯指出，从客机坠毁视频来看，机翼两侧的襟翼和缝翼在降落过程中没有打开，这可能源于液压故障。同时，飞机起落架也未放下，可能是飞行员在紧急情况下来不及手动操作。

尽管飞机在紧急降落过程中出现了一系列问题，但仍在飞行员的控制下沿直线向前滑行。考克斯认为，如果客机最后没有与墙相撞，伤亡人数或许能有所减少。

12月30日，遇难者家属在韩国务安当地设置的灵堂内沉痛哀悼逝去的亲人，场面令人动容。新华社发（全休相摄）

全球关注

此次空难引起了全球范围内的广泛关注。韩国代总统崔相穆30日要求对韩国航空运营体系进行全面安全检查，以确保类似事故不再发生。

同时，波音公司也发表声明表示，公司已与济州航空取得联系，并随时准备提供支持。美国国家运输安全委员会也派出了专家组前往韩国协助调查此次事故。

调查人员已找到记录事发客机飞行数据和驾驶舱语音的两个“黑匣子”，其中飞行数据记录仪有所损坏，将在美方专家组抵达首尔后开始分析。

此次空难不仅给遇难者家属带来了无尽的悲痛，也给全球航空业敲响了警钟。

（文章来源：新华网）