AI导读：

12月26日，洋山口岸年进出国际航行船舶首次破万艘次。今年上海港集装箱吞吐量破5000万标箱，洋山港占50.5%，未来洋山港集装箱吞吐量和靠船量将持续稳步增长。

12月26日上午9时，中国香港籍“地中海卡里普索”轮顺利靠泊洋山深水港三期码头，上海边检总站洋山边检站的民警迅速登轮，高效地为该船舶办理了入境边检手续。在边检查验大厅，民警通过先进的边检业务系统，将驶离的船舶信息进行归档。系统数据显示，“地中海卡里普索”轮成为了洋山边检站今年查验的第10000艘次国际航行船舶，标志着洋山口岸年进出国际航行船舶首次突破万艘次大关。

洋山边检站执勤二队副队长范勇透露，今年船舶流量的高峰期主要集中在8月和9月，相较于往年，影响船舶进出港和港口生产作业的极端天气有所减少。此外，6月和7月期间，一批新建的超大型集装箱货轮以及以LNG、甲醇等清洁能源为动力的船舶集中交付并下水运营，与此同时，一些存量船舶也持续在运营，形成了增量与存量共存的状态，从而推动了今年船舶查验量的显著增加。

洋山边检站的统计数据显示，洋山口岸上一次入出境（港）船舶的高峰期出现在2012年，当年超过9760艘次。彼时，洋山港的年集装箱吞吐量达到了1415万标箱，靠港的船舶多为中小型船舶。而今年，入出境（港）船舶艘次不仅突破了万艘次，且靠港的船舶以超大型集装箱船为主，大船舶搭载大载量，为上海港年集装箱吞吐量突破5000万标箱提供了有力支撑。

值得一提的是，12月22日上午，在上海港洋山四期自动化码头现场，2024年上海港第5000万标箱的装卸作业顺利完成，使上海港成为全球首个年集装箱吞吐量突破5000万大关的集装箱码头。据上港集团公布的数据，洋山港在其中占据了50.5%的份额。展望未来，随着小洋山北侧岸线的建成投产，洋山港的集装箱吞吐量和靠船量预计将持续稳步增长。

（文章来源：第一财经）