据日本媒体最新报道，周二传出消息，日本两大汽车制造商日产与本田正酝酿合并谈判，意在快速适应全球汽车行业变革，并提升竞争力。此外，三菱汽车亦有可能加入这一合并讨论，形成更为强大的联盟。

据悉，本田与日产正探讨通过构建一家控股公司来整合资源，并有望近期签署谅解备忘录，未来更可能将三菱汽车纳入这一控股架构下。值得注意的是，日产目前已是三菱汽车的最大股东，持股比例为24%。

双方表示，此次潜在合并旨在助力日本汽车制造商更好地与特斯拉及中国电动车企等强劲对手竞争，推动日本汽车行业整合为两大巨头。面对全球汽车市场的激烈竞争，日产和本田这两家日本第二和第三大汽车制造商在主要市场的份额持续下滑，合并成为其应对挑战的一大举措。

一旦合并成功，新公司的汽车年销量预计将超过800万辆，有望跻身全球汽车制造商前列，但仍略逊于丰田汽车（2023年销量1120万辆）和德国大众汽车（2023年销量920万辆）。

针对此报道，本田和日产官方并未直接证实或否认，而是表示：“报道内容并非由我们公司发布。”本田进一步指出：“正如今年3月所宣布的，本田与日产正在探索未来合作的各种可能性，旨在充分利用各自优势，我们将在适当时候向利益相关方通报更多信息。”

今年早些时候，这两家日本汽车制造商已建立了战略合作伙伴关系，共同致力于汽车零部件和软件的共享。本田首席执行官Toshihiro Mibe当时便提出了与日产进行股权合作的可能性，为如今的合并传闻埋下了伏笔。

若此次合并顺利推进，将成为继2021年1月菲亚特·克莱斯勒与法国PSA集团合并成立Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次并购交易。

近年来，日产在中国和美国市场的表现持续疲软，迫使其采取包括公司重组在内的多项节省成本措施。据日产高管透露，公司当前的资金支撑能力仅余12至14个月，亟需日本和美国市场贡献现金流。

为应对市场挑战，日产已宣布全球裁员9000人，并计划削减20%的产能。同时，首席执行官内田诚自2024年11月起将自愿减薪50%，其他执行委员会成员也将相应减薪。内田诚表示：“实现销售目标充满挑战，我们必须重建力量，才能转向更积极的发展道路。通过这些扭亏为盈的努力，公司规模看似在缩小，但我坚信，带领公司重回增长轨道是我的使命。”

（文章来源：财联社）