AI导读：

　　霍尔木兹海峡或将长期处于伊朗的控制之下，这一前景迫使中东国家寻求破局之法。
　　分析人士称，海湾各国努力开发从海湾到欧洲的替代贸易路线，其中伊拉克耗资240亿美元的“发展之路”项目正处于领先地位。
　　中东

　　霍尔木兹海峡或将长期处于伊朗的控制之下，这一前景迫使中东国家寻求破局之法。

　　分析人士称，海湾各国努力开发从海湾到欧洲的替代贸易路线，其中伊拉克耗资240亿美元的“发展之路”项目正处于领先地位。

　　中东全球事务委员会分析师Muhanad Seloom表示，从伊拉克大法奥港到土耳其再到欧洲的路线正在稳步推进，这将是永久性和变革性的转变。

　　他强调，伊拉克的发展之路意味着，每一个经由该走廊而非霍尔木兹海峡的集装箱都将削弱伊朗的影响力。

　　变革性的项目

　　截至目前，美伊冲突仍未看到结束的希望，霍尔木兹海峡也处于美伊的双重封锁之中。阿联酋官员称，伊朗关闭霍尔木兹海峡试图制造全球经济危机。

　　Seloom指出，霍尔木兹海峡对能源供应仍然不可或缺，但它不再被视为默认选项。鉴于战争的影响，这种转变是永久性的，伊拉克走廊可能具有变革性意义。

　　他分析称，这条走廊每年可带来40亿美元的过境收入，并使伊拉克从一个石油资源型国家转变为物流型国家。而土耳其将是最大的受益者，其首都安卡拉将成为连接欧亚大陆的陆上桥梁。

　　伊拉克的发展之路走廊于2025年开工，第一阶段预计在2028年完成。Seloom称，伊拉克政府曾将其描述为伊拉克国家战略的旗舰项目，如今又增加了来自地区的支持，中东各国政府和金融家都已将其视为必不可少的通路。

　　此外，Seloom还表示，沙特阿拉伯的东西向管道和阿联酋通往富查伊拉的ADCOP管道都已满负荷运转，这让一些国家正在讨论修建新的陆上石油管道。其中，土耳其的赞格祖尔走廊和中间走廊绕过伊朗，途经高加索地区，但预计还需要四到五年才能建成。

（文章来源：财联社）