AI导读：

2025智能网联汽车大会上，院士邬贺铨阐述智能体时代车联网发展逻辑，指出其关键特征与面临的多重壁垒，包括标准协同、技术成本及安全风险等。

　　今日，在2025智能网联汽车大会上，中国工程院院士邬贺铨详细阐述了智能体时代的车联网，其中智能交通的发展逻辑聚焦于“单车智能+5G V2X车联网”，二者相辅相成，缺一不可。他介绍，现有车联网通过引入AI中央决策层，已升级为“智能体加持的车联网”，这一创新呈现出两大关键特征：技术能力上，支持动态服务生成和车路云跨域协同，推动功能交付模式从传统形态向“智能体即服务（AaaS）”转型，实现从“个体智能”到“群体智能”的跃迁；发展方向上，代表车联网正朝着“自优化系统”演进，具备自主迭代、全局优化的能力，智能网联迎来新发展。

　　但他也强调，该领域仍面临多重壁垒，包括：标准与协同难题，“车路云一体化”依赖跨行业协作，基础设施建设和数据共享存在显著壁垒，这制约着车联网发展；技术成熟度与成本压力，需突破算力成本控制瓶颈，同时解决长尾场景的覆盖难题；以安全风险升级，即通信路径多元化（车路云网、车星互联）和感知系统智能化（每秒产生100MB数据），导致安全威胁升级，给智能交通带来挑战。不过，随着技术不断进步，这些难题有望逐步得到解决，推动车路云协同迈向新高度。

（文章来源：科创板日报）