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交通运输部计划通过发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元。已制定《交通物流降本提质增效行动计划》，并细化各细分领域实施方案。

新华社北京12月27日电（记者叶昊鸣）交通运输部副部长李扬于27日宣布，为充分发挥综合交通运输体系的优势，交通运输部正致力于降低全社会物流成本，并预计至2025年，这一目标将有望实现3000亿元的成本降低。

李扬是在当日国新办举办的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上作出上述表示的。

交通物流在全社会物流成本降低方面扮演着举足轻重的角色。为了更有效地推进这项工作，交通运输部联合国家发展改革委共同制定了《交通物流降本提质增效行动计划》，并详细规划了铁路、公路、水运、民航、邮政等各个细分领域的实施方案。该计划形成了政策层面的“1+5”框架体系，旨在解决交通物流的瓶颈问题，共部署了18项重点工作。

交通运输部运输服务司负责人王绣春在谈及降低全社会物流成本专项行动时指出，将通过实施优化运输结构攻坚工程，继续推动京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输由公路转向铁路和水路，提升沿海港口大宗货物的绿色集疏运比例。同时，还将实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线的建设，并推进内河水运体系联通工程，重点推进长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。

在推动多式联运“一单制”“一箱制”方面，王绣春表示，将着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，实现重点港口与铁路堆场的共享共用。同时，将完善多式联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源的开发利用，并进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，确保集装箱铁水联运在中转交接、货物装载、安全查验等方面实现真正的“一箱制”。

此外，交通运输部还将在促进交通物流与产业深度融合、加快培育新型物流集成商、推进交通强国试点取得新突破等多个方面作出更深入的部署。

李扬强调：“交通运输作为全社会物流成本的重要组成部分，包括运输成本、仓储成本和管理成本。我们希望通过发挥综合运输的优势，推动‘公转铁’‘公转水’，为降低物流成本、提升物流质量和效率作出更大的贡献。”

（文章来源：新华社）