交通物流，经济运行的“血脉”。交通物流企业，服务建设现代化产业体系的重要载体。

交通运输部等8部门近期联合印发的《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》提出，到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，培育10家以上具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业，带动交通物流运行质效和安全韧性水平明显提升。

8部门联合出手，聚焦当前交通物流行业哪些堵点？《行动方案》出台，将为交通物流企业带来哪些利好？记者采访了交通运输部运输服务司有关负责人及相关企业。

加快交通物流企业规模化、网络化发展

《行动方案》提出，引导支持企业强化重点通道枢纽布局和服务节点设置，加快规模化、网络化发展。

“当前，交通物流供给质量不高，传统交通物流企业‘小、散、弱’的状况是制约因素之一。”交通运输部运输服务司有关负责人说，多数交通物流企业主要集中在运输和货运场站经营等单一领域服务环节，缺乏对运输、仓储、配送等全链条物流资源的高效整合，以及跨区域、一体化、网络化运营的综合集成能力。为加快推动行业转型升级，更好助力经济发展，通过培育一批领军企业，推动行业规模化、网络化发展势在必行。

目前，位于四川成都双流航枢大道西侧的顺丰西部航空货运枢纽正抓紧设备升级调试等收尾工作。预计今年全面投用后，来自全国乃至全球的货物将在这里集中落货，飞机连着分拣线，让陆空无缝对接，再经由公铁空运力，快速转运到各地。

这是顺丰继北京、浙江杭州、广东深圳之后，在国内的第四个区域性国际航空货运转运中心。顺丰相关负责人说，期待政策持续细化，为企业扫除枢纽布局、跨区域联动的障碍，以高效物流网络畅通经济循环。

按照《行动方案》，交通运输部将进一步引导支持企业强化重点通道枢纽和服务网络布局。鼓励企业通过联盟合作、兼并重组、网络资源共建共享共用等方式，加快规模化、网络化发展。

在货运行业，数智化的加持，让人、车、货、路精准匹配，有效助力降本增效。“目前，我们的智能系统可处理日均百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题。”货拉拉市场负责人王宫表示，期待政策助力网络货运平台发展壮大，以更强的数智化能力为产业发展赋能。

据悉，交通运输部将支持企业加快大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术集成应用。推动交通物流企业信息系统与上下游企业资源计划系统、仓储管理系统、订单管理系统等衔接贯通，合力推动数智化协同发展。

支持企业在多式联运创新场景率先突破

《行动方案》明确，鼓励组建多式联运发展联盟，支持各类交通物流企业开展跨方式资源整合，推动不同运输方式的一体衔接。

多式联运是优化交通运输结构、降低物流成本的重要抓手……