AI导读：

特斯拉上海工厂厂长宋钢被传离职，或加入小米汽车，同时也有业内人士猜测其可能加盟蔚来旗下的乐道汽车。两家公司均面临产能爬坡挑战，宋钢的加入能否助力解决产能问题备受关注。

12月19日，小米公关部总经理王化通过微博表示，市场盛传的特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁宋钢将加入小米汽车的消息虽热，但小米汽车工厂的现任厂长季国伟同样表现出色，足以应对当前挑战。

王化的此番言论，旨在回应近日流传的市场传闻，该传闻指出宋钢即将加入小米汽车。此前一天，有媒体报道称，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢已于数月前提交辞呈，其最后工作日为12月18日。特斯拉尚未正式公布新的上海工厂厂长人选，而宋钢计划加入一家面临产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。

对于宋钢的离职传闻，特斯拉中国方面未向第一财经记者作出回应。自2018年加入特斯拉以来，宋钢在特斯拉上海超级工厂的建设和生产过程中发挥了关键作用，带领团队在一年内实现Model 3的本地化生产，并领导二期工厂的投产工作，今年年初还提出将特斯拉上海储能工厂打造成世界标杆。

宋钢在生产制造领域的丰富经验备受瞩目。与此同时，小米汽车正面临订单快速增长与产能爬坡的双重挑战。小米汽车APP显示，目前小米SU7的交付周期长达21~24周，产能瓶颈日益凸显。

小米汽车目前的生产主要依赖北京亦庄的超级工厂，尽管二期工厂正在建设中，且规划年产能将达到30万辆，但该工厂预计要到明年7月才能投产，且新工厂投产后仍需时间进行产能爬坡。

除了小米汽车，业内人士还猜测宋钢可能会加盟蔚来旗下的乐道汽车。乐道作为今年新推出的品牌，其首款量产车L60自9月底开始交付以来，就遭遇了产能不足和准车主提车难的困境。蔚来汽车CEO李斌曾透露，乐道的交付目标是今年12月达到1万辆，明年1月提升至1.6万辆，3月再增至2万辆。然而，公开数据显示，乐道L60在今年11月的交付量仅超过5000辆，产能爬坡任务依然艰巨。

（文章来源：第一财经）